
Mở đường phụ để xe lưu thông hai chiều trên đèo Mimosa Đà Lạt - Ảnh: M.V
Ngày 29-11, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chỉ đạo đẩy nhanh tốc độ khôi phục các tuyến đèo cửa ngõ của Đà Lạt, mục tiêu đầu tháng 12-2025 các tuyến đèo này sẽ thông, thuận lợi cho Đà Lạt bước vào cao điểm du lịch.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, trong giai đoạn mưa lũ vừa qua, các sự cố giao thông nghiêm trọng được ghi nhận trên 5 tuyến quốc lộ gồm quốc lộ 20 (đèo Mimosa), 27, 28, 27C, 14C; tuyến đèo Prenn; 3 tuyến tỉnh lộ 725, 714, 729 và 2 trục chính do địa phương quản lý.
Kinh phí khắc phục các tuyến trọng yếu ước khoảng 361 tỉ đồng.
Tại đèo Prenn, nhà thầu đã đóng cọc cừ larsen gia cố ta luy âm, tỉnh cho lưu thông trở lại từ 13h ngày 25-11. Trên đèo Prenn Đà Lạt có nhiều điểm có dấu hiệu sụt lún lan rộng nên một số đoạn xe cộ chỉ được di chuyển 2 chiều trên 1 làn đường.
Tập đoàn Đèo Cả và lực lượng chức năng tỉnh Lâm Đồng đang tiếp tục hoàn thiện để sớm tổ chức 2 làn tạm khi các chỉ số an toàn đạt yêu cầu. Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải yêu cầu hoàn thành xử lý triệt để sụt lún trên tuyến đường đèo Prenn Đà Lạt trước Tết Nguyên đán sắp đến.
Trên công trường khắc phục sạt lở đèo Mimosa, Ban Quản lý dự án 85 đang gia cố ta luy, thảm nhựa để tạo đường tạm có 2 làn xe, với bề rộng mặt đường tạm khoảng 8m. Về lâu dài, phương án cầu cạn bề rộng khoảng 9m đã được chấp thuận chủ trương, dự kiến thi công theo cơ chế khẩn cấp để nắn thẳng tuyến, đặt trụ, móng cọc sâu phía ta luy âm, hạn chế tái sạt.

Tuyến đường phụ trên đèo Mimosa sẽ được thảm nhựa thay vì rải đá như dự kiến ban đầu - Ảnh: M.V
Đèo D’Ran trên quốc lộ 27 đã đào hạ tải từ 23-11, công tác gom đất, dọn đường được đẩy nhanh theo cửa sổ thời tiết. Đèo Gia Bắc (Km47+250 - Km54+00) đã xử lý sạt mái, lún nứt và thông tuyến; các vị trí xung yếu cắm biển cảnh báo.
Trên quốc lộ 27C (nối Đà Lạt) nhiều điểm sạt mới xuất hiện. UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban bố tình trạng khẩn cấp thiên tai (đối với đoạn thuộc địa phận tỉnh Lâm Đồng) để tiến hành khắc phục theo cơ chế riêng với tiến độ được đẩy nhanh tối đa.
Tuy nhiên do đèo Khánh Lê phía Nha Trang bị hư hại nặng nên chỉ có thể thông tuyến sau khi công tác sửa chữa từ Đà Lạt và Nha Trang hoàn thành đồng bộ.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận