Yêu cầu này được Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà nêu trong kết luận ban hành ngày 20-4, sau khi kiểm tra hiện trường hai dự án thành phần cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau thuộc tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Trước đó, ngày 14-4, Thứ trưởng Phạm Minh Hà đã trực tiếp kiểm tra các dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang (được khai thác ngày 19-12-2025) và cao tốc Hậu Giang - Cà Mau (khai thác ngày 19-1-2026, sau đó tạm dừng để tiếp tục thi công các hạng mục còn lại thuộc tuyến chính).

Hiện nay các đơn vị đang tiếp tục thi công đường gom, nút giao, tuyến nối, hệ thống giám sát điều hành giao thông, đồng thời hoàn thiện các hạng mục còn lại như rãnh, mương, gia cố mái ta luy, bổ sung hệ thống an toàn giao thông và khắc phục các tồn tại, khiếm khuyết trên tuyến chính.

Trong quá trình triển khai, Bộ Xây dựng đã nhiều lần có văn bản đôn đốc, yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, khắc phục các vị trí chưa đảm bảo độ bằng phẳng, hoàn thiện thủ tục để bàn giao công trình cho đơn vị quản lý khai thác.

Tuy nhiên kết quả kiểm tra cho thấy các đơn vị chưa nghiêm túc thực hiện chỉ đạo, tiến độ triển khai chậm, việc khắc phục các khiếm khuyết chưa triệt để, chưa đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn của dự án.

Nguyên nhân được xác định là lãnh đạo một số đơn vị chưa quan tâm đúng mức, chưa bố trí đủ nguồn lực tài chính, máy móc cho công trường; không nghiêm túc lập kế hoạch thi công theo các mốc tiến độ của Bộ Xây dựng; các nhà thầu đứng đầu liên danh chưa phát huy vai trò, trách nhiệm, đặc biệt là nhà thầu VNCN E&C.

Bộ Xây dựng cũng chỉ rõ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận còn thiếu quyết liệt trong việc đôn đốc các đơn vị khắc phục các vị trí kém bằng phẳng, hoàn thiện các hạng mục còn lại để bàn giao trước ngày 15-4-2026 theo chỉ đạo, đồng thời chưa kịp thời có giải pháp xử lý đối với các đơn vị chậm tiến độ.

Ngoài ra tại một số đoạn tuyến đường cao tốc đã đưa vào khai thác, xuất hiện tình trạng người dân xây dựng nhà cửa, công trình trong hành lang an toàn đường bộ nhưng chưa được xử lý, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Để đảm bảo hoàn thành các thủ tục bàn giao tuyến chính và hoàn thành toàn bộ dự án, lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm các tập thể, cá nhân liên quan đến việc chậm tiến độ gói thầu mua sắm thiết bị quản lý giao thông, thu phí không dừng và các hạng mục còn lại, báo cáo bộ trước ngày 30-4-2026. Chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm toàn diện trước bộ trưởng Bộ Xây dựng và pháp luật về tiến độ, chất lượng công trình cũng như công tác đảm bảo an toàn giao thông.

Đối với các hạng mục trên tuyến chính, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận được yêu cầu rà soát toàn bộ các tồn tại, khiếm khuyết (kể cả các vị trí đã khắc phục nhưng chưa đạt yêu cầu), chỉ đạo nhà thầu xử lý dứt điểm, đảm bảo chất lượng kỹ thuật, mỹ thuật theo tiêu chuẩn dự án.

Đồng thời các nhà thầu phải khẩn trương hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, lề bê tông, rãnh thoát nước, ống cáp, điện chiếu sáng và gia cố ta luy. Các đơn vị có khối lượng còn lại lớn như VNCN E&C, Hải Đăng, Bắc Trung Nam, CC1, Tân Nam, Thi Sơn, Định An được yêu cầu bổ sung nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ.

Hạn hoàn thành toàn bộ các hạng mục trên tuyến chính được ấn định trước ngày 25-4-2026, đảm bảo đủ điều kiện nghiệm thu, nghiệm thu có điều kiện và bàn giao, đưa đoạn Hậu Giang - Cà Mau vào khai thác trước ngày 30-4-2026.

Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau tạm dừng khai thác từ 13h ngày 16-3, người dân đi lại thế nào?

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thông báo tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Hậu Giang - Cà Mau từ 13h ngày 16-3.