Ngày 2-4, Sở Xây dựng Hà Nội phát thông báo phương án phân luồng tổ chức giao thông để nâng cấp năng lực hồ chứa hồ Trung Tự, hồ Ba Mẫu nhằm cấp bách chống ngập cho thủ đô.

Nhiều tuyến đường trung tâm như Lê Duẩn, Đặng Văn Ngữ bị rào chắn

Cụ thể, Sở Xây dựng thông báo phương án phân luồng tổ chức giao thông, bảo đảm an toàn giao thông phục vụ thi công dự án trên như sau:

Đối với đường Đặng Văn Ngữ, sẽ tổ chức rào chắn di động bằng cọc tiêu kết hợp dây phản quang theo từng phân đoạn chiều dài 30m, bề rộng đào đường 0,5m, bề rộng rào chắn 2m trên đường Đặng Văn Ngữ để thi công tuyến cáp điện.

Bề rộng mặt đường còn lại trung bình 8 - 9m để tổ chức cho xe lưu thông hai chiều cục bộ qua các vị trí rào chắn phục vụ thi công.

Đồng thời Hà Nội cũng tổ chức rào chắn di động bằng cọc tiêu kết hợp dây phản quang từng nửa mặt cắt ngang đường, bề rộng đào đường 0,5m, chiều dài đào 15m trên đường Đặng Văn Ngữ.

Theo thông báo, rào chắn di động sẽ được đơn vị triển khai từ 22h đêm đến 5h sáng hôm sau.

Tại đường Lê Duẩn, Sở Xây dựng cho biết sẽ tổ chức rào chắn di động bằng rào tôn kết hợp lưới B40 theo từng phân đoạn chiều dài trung bình 8 - 10m, bề rộng đào đường 3m, bề rộng rào chắn 4m trên đường Lê Duẩn (đào sát phần mặt đường phía đường tàu từ hồ Ba Mẫu đến số nhà 298 Lê Duẩn, chiều dài 150m) để thi công tuyến cống hộp BxH = 1.5x1.5m.

Bề rộng mặt đường còn lại trung bình 10 - 11m sẽ dành để tổ chức cho xe cộ lưu thông hai chiều cục bộ qua các vị trí rào chắn phục vụ thi công.

Đồng thời, đơn vị thi công sẽ tổ chức rào chắn di động bằng rào tôn kết hợp lưới B40 từng nửa mặt cắt ngang đường, bề rộng đào đường 3m, chiều dài đào 15m trên đường Lê Duẩn (đào cắt ngang đường đoạn trước số nhà 294 Lê Duẩn).

Tổ chức thi công từng nửa mặt cắt ngang đường, bề rộng mặt đường còn lại trung bình 7 - 8m để tổ chức cho xe cộ lưu thông hai chiều cục bộ qua vị trí thi công.

Rào chắn di động trên đường Lê Duẩn cũng sẽ được đơn vị triển khai từ từ 22h đêm đến 5h sáng hôm sau.

Cũng nhằm phục vụ thi công dự án trên, Hà Nội sẽ rào chắn đường Ô Đồng Lầm với rào chắn di động bằng rào tôn kết hợp lưới B40 từng nửa mặt cắt ngang đường, bề rộng đào đường 3m, chiều dài đào 6m (đào cắt ngang đường đoạn trước số nhà 294 Lê Duẩn).

Bề rộng mặt đường còn lại trung bình 3 - 4m, sẽ được tổ chức cho xe cộ lưu thông cục bộ qua vị trí thi công.

3 tuyến đường trên sẽ bắt đầu rào chắn từ ngày 2-4 đến hết ngày 31-5.

Rào chắn đường Trần Cung, Hoàng Minh Thảo

Cùng ngày, Sở Xây dựng Hà Nội cũng phát thông báo rào chắn nhiều tuyến đường để xây dựng một số hạng mục công trình tiêu thoát nước để xử lý úng ngập tại khu đô thị Resco, Ecohome, Tây Hồ Tây, Ngoại giao đoàn, Ciputra, khu vực Võ Chí Công, Long Biên, Đông Anh, Gia Lâm.

Tại đường Trần Cung, Hà Nội sẽ tổ chức rào chắn cố định bằng rào tôn kết hợp lưới B40 mặt đường Trần Cung (đoạn đối diện Đình Hoàng khu vực ngõ 488 Trần Cung), bề rộng đào đường 5m, bề rộng rào chắn 6m để thi công tuyến cống hộp BxH = 2.5x2.5m.

Tổ chức đường tạm khu vực sân Đình Hoàng bề rộng 4m cho các xe máy lưu thông cục bộ hai chiều qua vị trí rào chắn phục vụ thi công.

Hà Nội cũng cấm xe ô tô lưu thông trên đường Trần Cung đoạn từ Phạm Văn Đồng đến khu vực ngõ 198 Trần Cung (đoạn trước cổng số 2 Bệnh viện E).

Tại đường Hoàng Minh Thảo, Hà Nội sẽ chia làm 2 phân đoạn để rào chắn, cụ thể:

- Phân đoạn 1, rào chắn khu vực trung tâm nút giao đường Hoàng Minh Thảo, tuyến đường nối từ Hoàng Minh Thảo đi Đỗ Nhuận:

Tổ chức rào chắn cố định bằng rào tôn kết hợp lưới B40 tại khu vực trung tâm nút giao Hoàng Minh Thảo - tuyến đường nối từ Hoàng Minh Thảo đi Đỗ Nhuận.

Phạm vi rào chắn có bề rộng hố đào 8m, chiều dài rào chắn (theo hướng từ Hoàng Minh Thảo đi Đỗ Nhuận) khoảng 30m, phục vụ thi công cống hộp đôi kích thước BxH = 2x(2,5x2,5)m.

Phương án tổ chức thi công được triển khai đồng bộ với tiến độ và phạm vi rào chắn dọc tuyến Hoàng Minh Thảo, thuộc dự án cải tạo tuyến kênh Thụy Phương nhằm xử lý khẩn cấp việc bổ cập nước sông Tô Lịch và tăng cường giải quyết tình trạng úng ngập cục bộ tại các khu vực Resco, Ecohome, Đoàn ngoại giao, Tây Hồ Tây, Ciputra và vùng lân cận.

Về tổ chức giao thông, xe cộ từ Hoàng Minh Thảo đi Đỗ Nhuận được phép rẽ phải liên tục tại nút giao, sau đó quay đầu trên đường Hoàng Minh Thảo để di chuyển về hướng Võ Chí Công.

Đối với hướng đi thẳng từ Hoàng Minh Thảo sang Đỗ Nhuận, phương tiện tiếp tục lưu thông qua nút giao và thực hiện quay đầu tại nút giao Hoàng Minh Thảo - Xuân Tảo để đi về Đỗ Nhuận.

- Phân đoạn 2, tổ chức rào chắn 2 làn đường sát vỉa hè đường Hoàng Minh Thảo (hướng đi Võ Chí Công).

Cụ thể, lắp đặt rào chắn cố định bằng rào tôn kết hợp lưới B40 tại khu vực nút giao Hoàng Minh Thảo - tuyến đường nối từ Hoàng Minh Thảo đi Đỗ Nhuận, với bề rộng hố đào 7m và phạm vi rào chắn khoảng 7,5m, phục vụ thi công cống hộp đôi kích thước BxH = 3x(3x2)m.

Trong thời gian thi công, xe cộ được tổ chức lưu thông trên 3 làn đường còn lại của đường Hoàng Minh Thảo để đi qua khu vực nút giao.

Việc thi công được triển khai theo từng phân đoạn; sau mỗi giai đoạn, đơn vị thi công hoàn trả kết cấu mặt đường đến lớp bê tông nhựa C19, bảo đảm bằng cao độ mặt đường hiện trạng trước khi chuyển sang phân đoạn tiếp theo, nhằm bảo đảm an toàn giao thông.

Thời gian rào chắn 2 tuyến đường trên bắt đầu từ ngày 2-5 đến hết ngày 31-5.

Cận cảnh loạt 'đại công trường' các dự án chống ngập ở Hà Nội đang hối hả thi công

Hà Nội như một "đại công trường" khi TP đang triển khai cùng lúc nhiều dự án cấp bách chống ngập để ứng phó và giảm tình trạng úng ngập nội đô, phấn đấu hoàn thành trước mùa mưa 2026.