Vào đầu tháng 2-2024, Ford đã chính thức tung phiên bản cập nhật giữa vòng đời cho SUV chủ lực Explorer. Xét tới việc đã gần 5 năm trôi qua kể từ thời điểm thế hệ Explorer thứ 6 ra mắt (2019), bản nâng cấp này chào sân quá muộn. Dù thiết kế và đặc biệt là nội thất xe được cải tiến đáng kể, việc xe mất một tùy chọn truyền động lớn chắc chắn là một điểm trừ.

So với phiên bản hiện hành, bản facelift Ford Explorer 2024 được thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất và phần nào đó gây liên tưởng tới bản Trung Quốc. Khu vực đầu xe sử dụng tản nhiệt lớn hơn đáng kể đi kèm đèn pha hai bên được thu nhỏ lại. Hốc gió cản trước bên dưới cũng được làm lại nhẹ nhàng.

Khu vực hông xe phía sau giữ nguyên 100% so với Ford Explorer cũ. Còn lại, đuôi xe sử dụng đèn hậu mới với đồ họa sắc sảo hơn, đồng thời được kéo dài sang cửa hậu mới.

Ngược lại, nội thất xe được nâng cấp rất nhiều. Tâm điểm thay đổi bên trong cabin xe là màn cảm ứng trung tâm 13,2 inch lớn hơn, đồng thời chuyển ngược về giao diện ngang thay vì dọc như nhiều xe Ford hiện tại.

Toàn bộ khu vực táp lô xung quanh cũng được thiết kế lại. Khu vực này được đẩy về phía trước giúp mở rộng thêm không gian cho người ngồi hàng ghế trước. Phía trước người lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số với kích thước nhỏ hơn một chút ở 12,3 inch.

Không chỉ phần cứng, phần mềm bên trong Ford Explorer 2024 cũng đã được cập nhật đáng kể. Hệ thống thông tin giải trí nay sử dụng loại Ford Digital Experience lấy nền tảng phần mềm Google. Nền tảng này hỗ trợ cả Apple CarPlay/Android Auto không dây và trợ lý ảo Google Assistant/Amazon Alexa.

Người dùng có thể điều chỉnh nhiều hệ thống qua giọng nói và xem video/chơi game trên màn trung tâm. Bản đồ nay có thể hiển thị ở bảng đồng hồ kỹ thuật số.

Theo Ford, hãng cũng đã cải thiện chất liệu chế tạo cabin xe. Một số trang bị đáng chú ý bao gồm bàn sạc điện thoại không dây kép tại cụm điều khiển trung tâm, 8 cổng USB-C và 3 cổng 12V chia cho cả 3 hàng ghế.

Ở mảng an toàn và hỗ trợ người lái, Ford Explorer 2024 bổ sung công nghệ BlueCruise tự lái trên cao tốc. Đáng chú ý là công nghệ này không thể mua trực tiếp mà yêu cầu người dùng trả tối thiểu 700 USD/năm.

Khung gầm và hệ truyền động trên Ford Explorer 2024 không thay đổi so với bản cũ trừ một sự thiếu vắng bất ngờ. Động cơ tiêu chuẩn vẫn là loại 2.3L 4 xi lanh tăng áp 300 mã lực, 420Nm. Các bản cao dùng động cơ EcoBoost V6 3.0L 400 mã lực, 563Nm. Hộp số mặc định là loại 10 cấp tự động, dẫn động cầu sau tiêu chuẩn và 2 cầu cao cấp.

Phiên bản hybrid bất ngờ bị khai tử trên bản facelift, đồng nghĩa với người dùng sẽ phải chờ tới thế hệ sau hoặc chọn bản thuần điện cùng tên khác khung gầm tại châu Âu.

Ford Explorer 2024 có giá khởi điểm tham khảo 41.220 USD, tương đương 1 tỉ đồng.

Một số hình ảnh khác của Ford Explorer 2024:

Nữ kỷ lục gia lái Ford Explorer điện vòng quanh thế giới

Phiên bản thuần điện của Ford Explorer vừa xuất hiện tại Malaysia. Tuy nhiên trên thực tế dòng xe này không có ý định bán ở quốc gia này.