Liên quan đến vụ việc các flycam xâm nhập trái phép khu vực sân bay Đà Nẵng mà Tuổi Trẻ Online phản ánh, luật sư Nguyễn Anh Tuấn, Đoàn luật sư thành phố Đà Nẵng, cho rằng đây là hành vi vô cùng nguy hiểm, gây ảnh hưởng đến nhiều người.

Trường hợp nào được miễn cấp phép bay?

Hiện nay nhu cầu sử dụng các thiết bị không người lái flycam, drone, UAV... khá phổ biến. Việc này xuất phát từ nhu cầu công việc, vui chơi giải trí, chụp ảnh… của người dân và những người có nhu cầu khác.

Theo luật sư này, các quy định của pháp luật hiện nay, thì việc sử dụng các thiết bị bay này được chia thành hai dạng là được miễn cấp phép bay (không xin phép bay) và cấp phép bay (có xin phép bay) căn cứ vào thông số kỹ thuật và mục đích sử dụng.

Cụ thể, căn cứ khoản 3, Điều 30 Luật Phòng không nhân dân, quy định tàu bay không người lái, phương tiện bay khác thuộc một trong các trường hợp sau đây được miễn cấp phép bay:

+ Thứ nhất, hoạt động ngoài khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay, phạm vi hoạt động trong tầm nhìn trực quan bằng mắt thường, có trọng lượng cất cánh tối đa nhỏ hơn 0,25kg để phục vụ vui chơi giải trí;

+ Thứ hai, hoạt động trong trường hợp khẩn cấp để bảo vệ tính mạng, tài sản của tổ chức, cá nhân theo quyết định của cấp có thẩm quyền nhưng phải thông báo đến cơ quan quản lý hoạt động bay trước khi bay.

Ngoài các trường hợp trên thì còn lại phải được cấp phép mới được phép bay.

Theo quy định tại khoản 1, Điều 30 Luật Phòng không nhân dân thì "việc cấp phép bay phải phù hợp với thông số kỹ thuật, mục đích sử dụng của tàu bay không người lái, phương tiện bay khác, khả năng quản lý, điều hành, giám sát hoạt động bay và bảo đảm quốc phòng, an ninh, trật tự, an toàn xã hội, an toàn hàng không và lợi ích công cộng".

Bay không phép có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự

Cũng theo luật sư Nguyễn Anh Tuấn, hiện nay việc xử lý đối với các sai phạm trong quá trình điều khiển tàu bay không người lái, phương tiện bay khác thì căn cứ Nghị định số 144/2021/NĐ-CP.

Cụ thể việc sử dụng các thiết bị bay không người lái như flycam, drone, UAV... khi chưa được cấp phép sẽ bị xử phạt, như sau:

Phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với hành vi sử dụng tàu bay không người lái hoặc phương tiện bay siêu nhẹ chưa được đăng ký cấp phép bay hoặc tổ chức các hoạt động bay khi chưa có giấy phép hoặc đã đăng ký nhưng điều khiển bay không đúng thời gian, địa điểm, khu vực, tọa độ, giới hạn cho phép.

Phạt tiền từ 8.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng đối với hành vi thực hiện hoạt động bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ không đúng nội dung trong giấy phép bay do cơ quan có thẩm quyền cấp.

Phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 30.000.000 đồng đối với hành vi thực hiện hoạt động bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ khi chưa có phép bay do cơ quan có thẩm quyền cấp.

Mức phạt này có thể lên đến 40.000.000 đồng nếu vi phạm quy định tại điểm a, Điều 6, Nghị định số 147/2013 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng nếu đưa tàu bay vào khai thác mà không có giấy chứng nhận đủ điều kiện bay.

Ngoài ra còn có hình thức xử phạt bổ sung tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính và tước quyền sử dụng phép bay từ 3 tháng đến 6 tháng đối với hành vi vi phạm.

"Trong một số trường hợp, nếu người điều khiển tàu bay không người lái, phương tiện bay khác do không chấp hành quy định, bay vào vùng cấm bay… gây hậu quả nghiêm trọng như chết người, hư hỏng tài sản như máy bay, tàu bay… thì có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về các tội vô ý làm chết người, hủy hoại tài sản…

Việc truy cứu tùy thuộc vào tính chất, hành vi do người điều khiển gây ra. Trường hợp tại sân bay vừa qua là bay vào vùng cấm bay" - luật sư này phân tích.

Flycam liên tục hoạt động trái phép trong vùng trời Đà Nẵng, cảng hàng không đề xuất gì?

Flycam liên tục hoạt động trái phép trong vùng trời Đà Nẵng ảnh hưởng đến nhiều chuyến bay trong dịp Tết, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đề xuất gì?