Tag: đường Mai Chí Thọ

Việc TP.HCM đưa vào sử dụng làn đường ưu tiên dành cho xe đạp trên trục Mai Chí Thọ mới đây đã tạo sự quan tâm lớn từ dư luận. Nhiều bạn đọc bày tỏ sự ủng hộ, kỳ vọng mô hình này sẽ được nhân rộng.

Làn đường riêng dành cho xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ được TP.HCM thực hiện thí điểm mới khai trương vài ngày phải chứng kiến hình ảnh không đẹp khi vẫn bị ô tô, xe máy ngang nhiên chiếm làn này.

Sau khoảng một tuần đưa vào khai thác làn đường xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (TP.HCM), có nhiều xe máy chạy vào, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Sau khi thông tin về tình trạng xe máy đi vào làn ưu tiên xe đạp được đăng tải, nhiều bạn đọc tiếp tục băn khoăn về cách tổ chức làn đường trên trục Mai Chí Thọ (phường An Khánh), đặc biệt là sự khác nhau giữa “ưu tiên” và “dành riêng”.

TP.HCM vừa khánh thành làn đường ưu tiên cho xe đạp dọc tuyến đường Mai Chí Thọ dài chừng 6km như một sự thử nghiệm.

Dù có vạch sơn, biển báo rõ ràng, làn xe đạp trên đường Mai Chí Thọ, TP.HCM vẫn bị xe máy, ô tô lấn chiếm, tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn.

Cầu vượt N2 thuộc nút giao An Phú thông xe ngay trước thềm năm mới 2026. Đây là hạng mục cầu vượt đầu tiên hoàn thành, được kỳ vọng góp phần giải tỏa ùn tắc, kẹt xe từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào trung tâm thành phố.

Sau hơn 2 tháng thi công, làn đường xe đạp đầu tiên tại TP.HCM trên trục Mai Chí Thọ, phường An Khánh (đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1, cả hai chiều) đã dần thành hình.

TP.HCM sẽ cấm tất cả xe cộ qua đường hầm sông Sài Gòn trong khoảng thời gian từ 23h ngày 19-12 đến 4h ngày 20-12, phục vụ vận hành hệ thống chữa cháy tự động.

Sáng 10-10, các đơn vị tập trung máy móc, chuẩn bị nhân lực để triển khai thi công làn đường ưu tiên cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ.