Tag: dự án BOT

Phương án mở rộng quốc lộ 1 đoạn cửa ngõ TP.HCM lên 10-12 làn xe có tổng mức đầu tư khoảng 15.897 tỉ đồng.

Trong 5 dự án BOT cửa ngõ TP.HCM theo nghị quyết 98, các đơn vị tư vấn đề xuất 3 dự án đi trên cao, 2 dự án còn lại đi thấp.

Sau điều chỉnh, tổng giá trị đầu tư dự án BOT đường 768 giảm từ 615 tỉ đồng xuống còn 425 tỉ đồng, thời gian thu phí giảm từ 35 năm xuống còn 24 năm.

Sở Giao thông vận tải kiến nghị hoàn chỉnh đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng TP.HCM sớm trình cấp thẩm quyền phê duyệt làm cơ sở triển khai thực hiện 5 dự án BOT.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương đàm phán với nhà đầu tư, kịp thời có giải pháp xử lý dứt điểm các tồn tại của dự án BOT quốc lộ 51.

Hiện quốc lộ 51 đang xuống cấp, nhưng do chưa xác định quyền sở hữu nên không thể duy tu, sửa chữa.

Vành đai 4 TP.HCM là dự án đường bộ lớn nhất vùng Đông Nam Bộ từ trước đến nay, có tổng vốn 136.593 tỉ đồng.

Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ ban hành nghị định thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, đại diện chủ sở hữu với mức phí thấp nhất từ 900 đồng/km, cao nhất 5.200 đồng/km theo từng nhóm xe.

Hợp đồng dự án BOT ký kết với Tập đoàn Yên Khánh chưa được xử lý dứt điểm làm ảnh hưởng tiến độ triển khai con đường nối về Long An.

Đường trên cao nối quốc lộ 13, đường Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh sẽ giúp người dân đi vào trung tâm TP thuận tiện hơn.