29/01/2026 07:48 GMT+7

Đồng Nai chống kẹt xe: Doanh nghiệp kêu cứu, chính quyền tiếp tục gỡ khó

HÀ MI

Gần hai tháng qua, chính quyền phường Biên Hòa đã xây dựng khung giờ cấm trên đường Bùi Hữu Nghĩa. Người dân đi lại cảm thấy an toàn nhưng doanh nghiệp kinh doanh trên tuyến đường này lại rơi vào tình trạng bí bách.

Trước khi xảy ra việc doanh nghiệp "kêu cứu", phường Biên Hòa đã xin ý kiến UBND tỉnh Đồng Nai về việc cấm xe tải trên 5 tấn trở lên đi vào đường Bùi Hữu Nghĩa trong khung giờ 5h-22h hằng ngày từ 1-12-2025.

Quyết định cấm xe như trên vì các xe container lưu thông từ các khu công nghiệp qua khu vực Mỹ Phước - Tân Vạn, Tân Uyên (Bình Dương cũ) thường đổ về khu vực giáp ranh là tuyến đường Bùi Hữu Nghĩa nên thường xuyên kẹt xe kéo dài, gây tai nạn chết người ở khu vực này.

Sau lệnh cấm xe như trên, đa số người dân ủng hộ vì họ không "ngộp" khi đi trên đường Bùi Hữu Nghĩa. Tuy nhiên các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có xe tải trọng lớn có điểm giao dịch, bến bãi trên trục đường Bùi Hữu Nghĩa rơi vào tình cảnh khó khi bị mất nguồn thu...

Anh Minh Đức, một chủ doanh nghiệp có bãi vật liệu ven sông Đồng Nai, kể: "Xe chở đá, cát không thể chạy vì bị cấm khung giờ trên. Các hợp đồng kinh doanh bị hủy...".

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Thái Thanh Phong - Chủ tịch UBND phường Biên Hòa - cho biết đã chủ trì buổi tiếp đại diện các doanh nghiệp đề nghị được cấp phép cho xe tải trên 5 tấn lưu thông trong khung giờ cấm trên tuyến đường Bùi Hữu Nghĩa.

Đại diện các doanh nghiệp đã trình bày những khó khăn, thiệt hại thực tế phát sinh trong quá trình vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là đối với các doanh nghiệp đã hoạt động ổn định, lâu năm, có kho bãi nằm trong khu vực bị cấm lưu thông trong khung giờ và hiện chưa có tuyến đường lưu thông thay thế phù hợp.

"Việc hạn chế lưu thông từ 5h-22h như hiện nay gây nhiều khó khăn cho việc giao nhận hàng hóa, làm tăng chi phí và ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh. Hầu hết các đối tác không tiếp nhận hàng ngoài khung giờ này. Khách hàng chuyển sang ký kết với các doanh nghiệp ở khu vực khác", ông Phong chia sẻ.

Các công trình chủ yếu xây dựng vào ban ngày, ban đêm không có người tiếp nhận vật tư nên ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công. Các đơn vị kinh doanh xăng dầu không thể tiếp nhận xăng dầu sau 22h vì an toàn phòng cháy chữa cháy.

Các nhà xe phải cho xe chạy từ lúc 4h sáng để ra khỏi tuyến đường, sau 22h mới được về bãi dẫn đến việc chi phí thuê tài xế tăng cao, thậm chí không thuê được do tài xế không nhận chạy sau 22h đêm...

Như Tuổi Trẻ đã phản ánh, cuối năm 2025 nhiều xe quá tải giáp ranh từ TP.HCM qua địa bàn phường Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) gây kẹt xe và tai nạn chết người. Địa phương đã có giải pháp tháo gỡ nhưng chưa hết cái khó.

Đã kiến nghị cấp tỉnh xử lý

Ghi nhận khó khăn của doanh nghiệp, ông Phong cũng nói rằng qua thực tế cấm xe trên 5 tấn vào các khung giờ trên cho thấy lưu lượng xe tải nặng trên 5 tấn đã giảm rất nhiều. Việc đi lại của người dân đã thông thoáng và an toàn hơn so với trước, không còn tình trạng ùn ứ kéo dài, việc buôn bán sinh hoạt của người dân hai bên đường được cải thiện...

"Địa phương đang rà soát các quy định để kiểm soát hoặc thay đổi khung giờ cấm để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp tiếp tục hoạt động trong tình hình kinh tế khó khăn như hiện nay nhưng còn vướng mắc một số quy định" - ông Phong nói.

"Phường Biên Hòa đã đề xuất các sở ngành và UBND tỉnh Đồng Nai xem xét, tạo điều kiện cho các chủ doanh nghiệp trên tuyến đường bị cấm tải có kinh doanh các mặt hàng thiết yếu như xăng dầu, khí gas, xe siêu trường, siêu trọng... được lưu thông để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời phường cũng giám sát và xử lý nghiêm các xe vi phạm", ông Phong nói.