Ngày 5-6, một chiếc Hyundai Creta màu đỏ đã bị tàu hỏa đâm trúng phần đầu xe bên phụ. Hình ảnh hiện trường cho thấy chiếc xe bị hư hỏng nặng phần đầu, cản trước, lưới tản nhiệt bị rơi ra, cụm đèn trước hư hại hoàn toàn.

Nắp ca pô "nhàu nát", gương bên phụ bị vỡ. Nhiều người cho rằng động cơ, cột A và khung sườn của xe cũng chịu tác động không nhỏ.

Liên quan đến sự việc này, bên cạnh chia buồn với chủ xe, một số người đặt câu hỏi: Liệu chiếc xe này có đủ điều kiện được bảo hiểm bồi thường?

Theo anh Nguyễn Khắc Xuân - giám đốc một công ty chuyên tư vấn về quyền lợi bảo hiểm tại quận Hà Đông (Hà Nội), rất nhiều người cho rằng vì xe đỗ sát đường ray tàu hỏa nên vi phạm luật giao thông theo khoản 4 điều 18 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, nên không được bảo hiểm đền bù.

Song anh cho rằng với những diễn biến hiện tại, nhận định như vậy là chưa đủ căn cứ.

Anh cho biết muốn được đền bù, trước hết chủ xe phải mua bảo hiểm vật chất. Nếu xe này đã được mua bảo hiểm, để xác định chủ xe có được bảo hiểm đền bù hay không thì phải nhìn vào các điều khoản của hợp đồng.

"Hợp đồng bảo hiểm có 2 nội dung quan trọng nhất để xác định trách nhiệm bảo hiểm. Thứ nhất, điều kiện cần là tổn thất phải do các rủi ro thuộc phạm vi bảo hiểm ghi rõ trong hợp đồng/quy tắc bảo hiểm gây ra. Thứ hai, điều kiện đủ là tổn thất không thuộc các trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm", anh Xuân cho biết.

Trường hợp chiếc Hyundai Creta bị tàu hỏa đâm thỏa mãn điều kiện cần. Bởi sự việc này là rủi ro xe bị đâm va, là rủi ro được bảo hiểm gây ra.

Tiếp theo, anh Xuân cho biết phải xem xét điều khoản về các trường hợp loại trừ trách nhiệm trong hợp đồng/quy tắc bảo hiểm.

"Trong trường hợp này, quy tắc bảo hiểm của các công ty bảo hiểm không loại trừ trường hợp đỗ xe vi phạm trong hành lang an toàn đường sắt", anh Xuân khẳng định.

Mặc dù nhiều người cho rằng xe vi phạm luật giao thông, nhưng hợp đồng bảo hiểm là thỏa thuận dân sự, nên các sự việc sẽ phải căn cứ vào hợp đồng bảo hiểm để xem xét trách nhiệm bảo hiểm.

Anh còn cho biết thêm: "Một số công ty bảo hiểm có ghi rõ một điểm loại trừ gần với trường hợp này, đó là xe ô tô bị tổn thất trong trường hợp xe ô tô dừng, đỗ tại nơi có biển cấm dừng cấm đỗ".

Với điều khoản này, các công ty bảo hiểm chỉ có thể loại trừ nếu khu vực mà chiếc Hyundai Creta này có biển cấm dừng cấm đỗ. Theo hình ảnh video ghi lại, không có biển cấm dừng cấm đỗ, nên không thuộc các trường hợp loại trừ.

Trong trường hợp khu vực này có biển cấm dừng đỗ thì phải xem lại hợp đồng bảo hiểm đã ký. Nếu hợp đồng không có loại trừ trường hợp này thì chủ xe vẫn được đền bù bình thường. Nếu công ty bảo hiểm muốn từ chối bồi thường, phải từ chối bằng văn bản và đưa ra căn cứ rõ ràng.

Như vậy, theo anh Nguyễn Khắc Xuân nhận định, chủ xe Hyundai Creta bị tàu hỏa đâm chiều 5-6 vừa qua nhiều khả năng vẫn được công ty bảo hiểm bồi thường theo đúng quy định.

Cháy gara ô tô, đơn vị bảo hiểm hay chủ gara phải đền cho chủ xe?

Sau vụ cháy gara ở Hà Nội khiến tám xe ô tô bị thiêu rụi và một xe đang cháy dở, nhiều người thắc mắc đơn vị bảo hiểm hay chủ gara phải bồi thường cho chủ xe?