Theo lộ trình, từ năm 2021-2030, TP.HCM sẽ mở rộng mạng lưới xe buýt để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân - Ảnh: Q.Đ.

Theo đó, 4 tuyến xe buýt nhỏ gồm 2 tuyến nối ga tàu thủy Bình An (TP Thủ Đức) đến bến xe buýt Sài Gòn (quận 1) và đường Liên Phường (TP Thủ Đức). 2 tuyến còn lại nối huyện Bình Chánh và quận 7 gồm khu dân cư ấp 5 Phong Phú - UBND quận 7 và khu dân cư T30 - Trường đại học Marketing.

Việc bổ sung xe buýt nhỏ để phù hợp với đặc thù đường giao thông TP. Buýt nhỏ có thể chạy trên các tuyến đường có chiều rộng nhỏ hẹp để kết nối đến các khu đô thị mới, khu công nghiệp, đầu mối giao thông.

4 tuyến buýt chất lượng cao dọc hành lang Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ thuộc dự án đầu tư phát triển giao thông xanh TP. Các tuyến gồm: An Lạc - Rạch Chiếc, An Lạc - Bến Thành, Chợ Lớn - Rạch Chiếc, Bến Thành - Rạch Chiếc.

4 tuyến xe buýt liên tỉnh được bổ sung kết nối giữa TP.HCM với các tỉnh: Tiền Giang, Đồng Nai, Tây Ninh. Cụ thể, một tuyến kết nối bến xe An Sương - bến xe Biên Hòa và 3 tuyến kết nối từ bến xe buýt Tân Phú đến các bến xe Biên Hòa, bến xe Tây Ninh, bến xe Tiền Giang.

Theo đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng, kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân trên địa bàn TP.HCM, giai đoạn 2021 - 2030 TP sẽ mở rộng mạng lưới xe buýt, đảm bảo kết nối đến các vùng đô thị, đầu mối giao thông, hoàn thiện các dự án có khối lượng vận tải lớn như metro, xe buýt nhanh...

Khi vận tải công cộng đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, tùy từng khu vực, TP sẽ triển khai các giải pháp kiểm soát xe cá nhân, tổ chức lại giao thông cho xe hai, ba bánh tại khu vực trung tâm. Đến nay, TP đang quản lý khoảng 8,55 triệu xe, trong đó có gần 838.400 ôtô và hơn 7,7 triệu xe máy.

Đi xe buýt thời 'bình thường mới'

TTO - "Được đi làm lại sau mấy tháng nghỉ dịch vui lắm, nhưng khách vắng quá nên số xe giảm, tôi chạy 3 ngày phải nghỉ 1 ngày" - anh Trần Ngọc Hải (tài xế xe buýt tuyến số 19) tâm sự khi xe sắp xuất bến từ công viên 23-9 (TP.HCM).