Nhiều dự án giao thông huyết mạch vẫn nghẽn

Ủy ban Kinh tế của Quốc hội nhận định một số dự án giao thông quan trọng quốc gia vẫn chậm giải ngân, triển khai như dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM, dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía đông, dự án sân bay Long Thành.

Mặt khác, hệ thống giao thông kết nối TP.HCM với các tỉnh lân cận, đặc biệt là vùng ĐBSCL, chậm được cải thiện, gây tắc nghẽn giao thông, giảm tác động lan tỏa từ TP.HCM đến các địa phương khác.

Ngoài ra, Bộ GTVT đã triển khai kiểm tra, giám sát doanh thu 11 trạm thu phí BOT trên các tuyến quốc lộ và đường cao tốc. Tuy nhiên, tiến độ xử lý vướng mắc liên quan các dự án BOT, minh bạch trong quản lý thu phí, thay đổi phương thức quản lý phương tiện giao thông trong bối cảnh ứng dụng công nghệ hiện đại... còn chậm.

1.547

là số vụ xâm hại trẻ em được phát hiện năm 2018 với 1.669 đối tượng, xâm hại 1.579 em. Trong đó, số vụ án xâm hại tình dục trẻ em là 1.269 vụ.

Nguồn: Bộ Công an

Những con số nổi bật Năm 2018:

- Tốc độ tăng trưởng GDP đạt 7,08% - cao nhất kể từ năm 2008.

- GDP bình quân đầu người đạt 2.590 USD.

- Thu ngân sách nhà nước vượt 8% so với dự toán.

- Bội chi ngân sách 3,46% GDP.

- Tỉ lệ hộ nghèo theo chuẩn đa chiều còn 5,35%.

- Nợ công ở mức 58,4% GDP.

Những tháng đầu năm 2019:

- Tăng trưởng kinh tế GDP quý 1 đạt 6,79%.

- Tổng thu ngân sách nhà nước 4 tháng đầu năm tăng 13,9%.

- 4 tháng giải quyết việc làm cho trên 484.000 lao động (tăng 5,2% so với cùng kỳ năm 2018).

- Đã đưa trên 44.000 người đi lao động ở nước ngoài.

- 4 tháng đầu năm 2019, Trung Quốc là nước có vốn FDI đăng ký vào Việt Nam lớn nhất, với trên 1,3 tỉ USD, tăng khoảng 241% so với cùng kỳ năm 2018.

T.B.Dũng

Đại biểu TRẦN HOÀNG NGÂN (Đoàn ĐBQH TP.HCM):

Cần phó thủ tướng phụ trách giải tỏa điểm nghẽn giao thông

Trong nhóm giải pháp Chính phủ đặt ra, việc đầu tư mạnh vào các dự án giao thông chiến lược đóng vai trò then chốt. Nếu không giải quyết điểm nghẽn giao thông, tăng trưởng kinh tế sẽ chững lại. Du lịch, thu hút đầu tư nước ngoài, sức cạnh tranh quốc gia cũng bị ảnh hưởng.

Chính phủ phải dành nhiều thời gian, ưu tiên giải quyết điểm nghẽn trong đầu tư hạ tầng giao thông, trong đó đặc biệt quan trọng là dự án đường cao tốc Bắc - Nam, các tuyến đường kết nối liên vùng như Đông Nam Bộ, Đông Nam Bộ với TP.HCM.

Vấn đề hạ tầng giao thông nhiều kỳ họp Chính phủ, Quốc hội đã bàn. Nên Chính phủ cần rà soát để tìm hiểu nguyên nhân vì Quốc hội đã lo nguồn vốn rồi, Luật đầu tư công cũng đã được tháo nút thắt... Nhưng còn các luật khác chồng lấn, tạo ra rào cản. Phải tập trung quyết liệt. Phải có một phó thủ tướng trực tiếp phụ trách, nếu chỉ mình Bộ GTVT thì bộ lại phải đi xin ý kiến các bộ liên quan, như thế thì rất chậm.

Với đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đặt vấn đề ở thời điểm này là không hề sớm. Tất nhiên dự án còn phải xin ý kiến Quốc hội, phải xem xét nguồn vốn... Nếu dự án này thành hình, các dự án khác được thi công sớm, đồng bộ trong thời gian tới thì kinh tế nước ta sẽ phát triển nhanh.

T.B.DŨNG ghi

Quy mô nợ tiếp tục tăng

Báo cáo thẩm tra quyết toán ngân sách nhà nước của Quốc hội cũng như báo cáo quyết toán ngân sách nhà nước năm 2017 của Kiểm toán Nhà nước đều chỉ ra việc chi ngân sách nhà nước tồn tại nhiều bất cập, sử dụng kém hiệu quả, sai quy định.

Thẩm tra về quyết toán ngân sách nhà nước năm 2017, ông Nguyễn Đức Hải - chủ nhiệm Ủy ban Tài chính, ngân sách - cho rằng dù Chính phủ đã có nhiều biện pháp để quản lý chặt chẽ các khoản chi nhưng việc lập, giao dự toán chi ngân sách còn nhiều bất cập khi còn tình trạng giao dự toán không đúng quy định.

Đặc biệt, còn tình trạng chi không đúng chế độ, tiêu chuẩn, định mức nên Kiểm toán Nhà nước xuất toán thu hồi nộp ngân sách 327 tỉ đồng, giảm dự toán, giảm thanh toán 3.250 tỉ đồng; phát hiện 38/49 địa phương sử dụng sai nguồn kinh phí 3.104 tỉ đồng.

Theo báo cáo thẩm tra của Quốc hội, bội chi ngân sách năm 2017 dù giảm so với dự toán chủ yếu là do việc giải ngân các dự án đầu tư sử dụng vốn vay chậm, chưa thực sự là do tiết kiệm chi để giảm vay.

Liên quan đến nợ công, Ủy ban Tài chính, ngân sách cũng cho rằng dù Chính phủ đã có nhiều nỗ lực để kiểm soát nợ công, dư nợ công năm 2017 bằng 61,3% GDP (dư nợ Chính phủ bằng 51,6% GDP) đều trong giới hạn cho phép. Tuy nhiên, tổng số nợ công tăng thêm so với năm 2016 là 7,1%, số tiền 204.400 tỉ đồng, quy mô nợ tiếp tục tăng qua các năm. Trong khi đó, ngân sách trung ương vẫn chưa có thặng dư để trả nợ, tình trạng ứng trước ngân sách lớn, có xu hướng tăng khiến việc bố trí ngân sách để trả nợ càng khó khăn.

Cơ quan của Quốc hội đề nghị Chính phủ cần quan tâm để tiếp tục kiểm soát nợ công và cải thiện dần khả năng trả nợ trực tiếp từ thặng dư ngân sách.

NGỌC AN