Ngày 3-4, ông Trương Công Thái - Phó chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk - cho biết Văn phòng Chính phủ đã có thông báo kết luận của Phó thủ tướng Hồ Quốc Dũng thống nhất chủ trương đầu tư tuyến đường kết nối cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột với đại lộ Đông Tây (đường Võ Nguyên Giáp, phường Buôn Ma Thuột).

Theo đó, tuyến đường được xác định có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng kết nối, phát huy hiệu quả khai thác tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, đồng thời tăng cường liên kết đến cảng hàng không Buôn Ma Thuột và trung tâm đô thị.

"Phó thủ tướng giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp các bộ, ngành liên quan nghiên cứu, cân đối nguồn vốn ngân sách trung ương hỗ trợ địa phương triển khai dự án. Dự kiến trong tuần tới lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk sẽ làm việc với Bộ Tài chính để thống nhất phương án bố trí vốn", ông Thái nói.

Ông Nguyễn Tài Minh - Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Ban A) - cho biết đơn vị đang khẩn trương lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án.

Theo đề xuất, tuyến đường dài khoảng 5,04km, điểm đầu tại xã Ea Knuếc (nút giao km117+593 của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột), điểm cuối tại phường Tân Lập, kết nối quốc lộ 27, đường Võ Nguyên Giáp và đường Đam San, trục dẫn vào cảng hàng không Buôn Ma Thuột.

Dự án được thiết kế với nền đường rộng 70m, tốc độ khai thác 80km/h. Trên tuyến dự kiến xây dựng hai cầu bê tông cốt thép dự ứng lực vượt các nhánh suối đổ về hồ Ea Cuôr Kăp.

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.700 tỉ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 800 tỉ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị hơn 604 tỉ đồng; phần còn lại là chi phí quản lý, tư vấn và dự phòng.

Theo Ban A, dự án dự kiến ảnh hưởng khoảng 37ha đất, gồm 153 thửa đất ở và 235 thửa đất nông nghiệp, cùng một số diện tích đất giao thông, mặt nước. Một trường THCS trên địa bàn phường Tân Lập dự kiến phải di dời, đồng thời bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng.

Dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mạng lưới kết nối giữa cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột với hệ thống giao thông đô thị và hạ tầng hàng không, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường liên kết vùng Tây Nguyên.

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sẽ hoàn thành năm 2026

Cũng theo thông báo của Văn phòng Chính phủ về ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Hồ Quốc Dũng, năm 2025 thời tiết khu vực Nam Trung Bộ, trong đó có Đắk Lắk, diễn biến phức tạp, cực đoan, gây ảnh hưởng lớn đến tiến độ triển khai dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Trong điều kiện khó khăn về thời tiết, địa hình, địa chất, các bộ, ngành, địa phương và nhà thầu đã nỗ lực khắc phục, tập trung thi công. Đáng chú ý, dự án thành phần 3 do UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản đã thông xe kỹ thuật ngày 19-12-2025, với chiều dài khoảng 48km.

Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng, UBND tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ.

Mục tiêu là thông xe kỹ thuật các dự án thành phần 1 và 2 trước ngày 2-9, hoàn thành và đưa toàn bộ tuyến cao tốc vào khai thác trong năm 2026.

Cùng với đó, các địa phương phải xử lý dứt điểm các vướng mắc về giải phóng mặt bằng còn lại, hoàn thành trước ngày 15-4. Đồng thời rà soát, bổ sung các nút giao, điểm kết nối (nếu cần), gắn với điều chỉnh quy hoạch phát triển không gian dọc tuyến nhằm phát huy tối đa hiệu quả đầu tư.

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột chậm tiến độ do vướng mặt bằng

Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 bị ảnh hưởng tiến độ giải ngân vì chậm giải phóng mặt bằng.