Ngày 18-8, ông Trương Công Thái - Phó chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk - cho biết đã ký văn bản giao Sở Xây dựng chủ trì việc tiếp nhận, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì và bảo vệ các công trình thuộc dự án tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột (cũ).

Việc này được thực hiện sau khi Bộ Xây dựng có công văn về việc giao cơ quan, đơn vị tiếp nhận các công trình thuộc dự án để đưa vào quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì và bảo vệ.

UBND tỉnh giao Sở Xây dựng phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Ban A), cùng các sở, ngành, đơn vị và địa phương liên quan nghiên cứu yêu cầu của Bộ Xây dựng để xử lý theo thẩm quyền.

Trường hợp vượt thẩm quyền, Sở Xây dựng tham mưu UBND tỉnh xem xét, giải quyết theo quy định. UBND tỉnh cũng yêu cầu Ban A chủ động phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam hoàn thành các thủ tục nghiệm thu công trình, bàn giao đưa công trình vào khai thác sử dụng.

Dự án nêu trên được phê duyệt, khởi công năm 2020 và dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2023. Tuy nhiên do các vướng mắc, nhất là về giải phóng mặt bằng, khiến phải nhiều lần điều chỉnh tiến độ dự án.

Được biết, tổng mức đầu tư ban đầu của dự án này là hơn 1.509 tỉ đồng, sau đó được điều chỉnh lên hơn 1.841 tỉ đồng (tăng hơn 332 tỉ đồng). Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng tăng do biến động giá đất, thay đổi hiện trạng đất, cây trồng và các yếu tố phát sinh là nguyên nhân chính làm dự án đội vốn.

Phó giám đốc phụ trách 'siêu ban' ở Đắk Lắk nhiều lần nhận tiền của nhà thầu

Liên quan đến vụ phó giám đốc "siêu ban" ở Đắk Lắk bị kỷ luật cảnh cáo, nguồn tin cho biết do ông này nhiều lần nhận tiền của nhà thầu, vi phạm về phòng chống tham nhũng, tiêu cực, lãng phí…