04/06/2026 10:49 GMT+7

Đắk Lắk tăng cường xử lý việc độ, chế xe điện

MINH PHƯƠNG

Công an tỉnh Đắk Lắk đang tăng cường kiểm tra, xử lý tình trạng độ, chế xe điện, sau khi xảy ra nhiều vụ tai nạn có liên quan đến xe điện đã được làm thay đổi tốc độ thiết kế ban đầu.

Ngày 4-6, lãnh đạo Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết đã chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông và công an các địa phương tăng cường kiểm tra, xử lý tình trạng độ, chế xe điện.

2 học sinh đi xe đạp điện gặp tai nạn với xe hơi, 1 em chết, 1 em bị thương

Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk (PC08), gần đây xảy ra nhiều vụ liên quan đến xe đạp điện, xe máy điện bị can thiệp kỹ thuật, làm thay đổi tốc độ thiết kế ban đầu.

Điển hình, ngày 30-5, trên đường Nguyễn Thái Bình (phường Tân Lập) xảy ra vụ tai nạn giữa xe máy và xe đạp điện do em N.G.H. (14 tuổi, học sinh lớp 8) điều khiển, khiến ông V.T.Q. (67 tuổi) tử vong, bà T.T.B. và em H. bị thương. Qua xác minh ban đầu, chiếc xe đạp điện đã được lắp thêm nhiều bình ắc quy để tăng tốc độ.

Trước đó, ngày 18-5, tại km11+300 tỉnh lộ 1 (xã Ea Wer) xảy ra va chạm giữa xe mô tô do ông H.V.Đ. (59 tuổi) điều khiển và xe đạp điện do em N.G.B. (14 tuổi, học sinh lớp 8) điều khiển. Hậu quả, ông Đ. tử vong tại bệnh viện, em B. bị thương nặng. Kiểm tra hiện trường cho thấy phương tiện có dấu hiệu bị can thiệp kỹ thuật.

Tại xã M'Drắk, lực lượng chức năng phát hiện anh T.P. (22 tuổi) tự mua IC độ trên mạng, lắp thêm pin để tăng công suất xe đạp điện. Người này thừa nhận làm theo hướng dẫn trên mạng xã hội. Sau đó lực lượng chức năng đã lập biên bản và yêu cầu khôi phục nguyên trạng phương tiện.

Thượng tá Nguyễn Huy Thành - Trưởng PC08 Công an tỉnh Đắk Lắk - cho biết xe đạp điện hiện rất phổ biến vì tiện lợi, không cần giấy phép lái xe, phù hợp với học sinh. Tuy nhiên, xe đạp điện nguyên bản chỉ có tốc độ khoảng 30-40km/h nhưng khi can thiệp IC, pin hoặc động cơ, tốc độ có thể tăng lên 70-80km/h, thậm chí cao hơn, trong khi hệ thống phanh và khung xe hoàn toàn không đáp ứng được.

Phần lớn các trường hợp độ xe xuất phát từ việc mua linh kiện trên mạng xã hội với giá rẻ, sau đó tự lắp đặt theo video hướng dẫn. "Điều đáng lo ngại là người sử dụng đa số là học sinh, chưa có kỹ năng xử lý tình huống, dễ mất kiểm soát khi tốc độ tăng cao", thượng tá Thành nói.

Theo thượng tá Thành, chỉ vài can thiệp kỹ thuật cũng có thể biến xe điện thành phương tiện nguy hiểm. Khi tốc độ vượt quá khả năng kiểm soát, hậu quả có thể là những thương tích nghiêm trọng hoặc mất tính mạng.

"Độ" xe điện có thể bị xử lý hình sự

Trước thực trạng trên, lực lượng công an phối hợp với nhà trường rà soát bãi giữ xe học sinh, phát hiện và yêu cầu khôi phục nguyên trạng nhiều phương tiện đã bị thay đổi kỹ thuật, yêu cầu tự giác tháo bỏ IC độ, bình điện tăng công suất.

"Hành vi tự ý thay đổi kết cấu phương tiện có thể bị xử phạt hành chính, thậm chí truy cứu trách nhiệm hình sự nếu gây hậu quả nghiêm trọng. Phụ huynh cần tăng cường quản lý, không giao phương tiện đã bị độ, chế cho con em sử dụng", thượng tá Thành khuyến cáo.