Tại kỳ họp chuyên đề HĐND tỉnh Khánh Hòa khóa VIII, nhiệm kỳ 2026 - 2031 diễn ra vào sáng 14-5, với số đa số biểu quyết tán thành, HĐND tỉnh này đã thông qua nghị quyết về nguồn vốn và phân chia dự án thành phần đối với dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, quốc lộ 27C là tuyến đường độc đạo nối Nha Trang với Đà Lạt, trên tuyến có đèo Khánh Lê dài khoảng 30km là đèo dài nhất Việt Nam, địa hình quanh co hiểm trở, thường xuyên xảy ra sạt lở vào mùa mưa bão và các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Việc đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt không chỉ đảm bảo an toàn cho người dân trong mùa mưa lũ mà còn đáp ứng nhu cầu kết nối hai trung tâm du lịch trọng điểm của cả nước là Đà Lạt và Nha Trang, đáp ứng nhu cầu cơ động nhanh trong nhiệm vụ quốc phòng - an ninh.

Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt có điểm đầu với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa) và điểm cuối tại ngã ba Đarahoa, phường Đà Lạt (Lâm Đồng), tổng chiều dài 80,8km, quy mô 4 làn xe.

Thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2026 - 2030, tổng mức đầu tư khoảng 25.058 tỉ đồng.

Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt sau khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nha Trang và Đà Lạt xuống còn khoảng 1,5 - 2 giờ, thay vì 3,5 - 4 giờ như hiện nay.

Phó thủ tướng Lê Thành Long: Lưu ý đề nghị sớm triển khai cao tốc Nha Trang - Đà Lạt

Phó thủ tướng Lê Thành Long yêu cầu lãnh đạo các tỉnh thành, Bộ Xây dựng không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng trong công tác giải phóng mặt bằng thực hiện các dự án cao tốc.