Văn phòng Chính phủ vừa có công văn truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý chủ trương nghiên cứu, bổ sung Cảng hàng không Măng Đen (Kon Tum) và Cảng hàng không Vân Phong (Khánh Hòa) vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc.

Phó thủ tướng giao bộ trưởng Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm rà soát, bảo đảm đủ căn cứ điều chỉnh quy hoạch theo trình tự, thủ tục rút gọn theo quy định tại Luật Quy hoạch. trong đó lưu ý đánh giá an toàn không lưu, tránh chồng lấn, xung đột. Khi có đủ căn cứ, bộ trưởng Bộ Xây dựng sẽ phê duyệt điều chỉnh quy hoạch và báo cáo Thủ tướng Chính phủ theo quy định.

Trước đó tháng 11-2024, Bộ Giao thông vận tải đã có tờ trình Chính phủ về các đề án nghiên cứu khả năng hình thành sân bay Măng Đen và Vân Phong.

Vị trí sân bay Măng Đen dự kiến tại thị trấn Măng Đen (huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum), cách TP Kon Tum khoảng 60km và cách trung tâm thị trấn Măng Đen 4km. Khu vực này nằm ở vùng đồi núi với diện tích khoảng 350ha.

Sân bay Măng Đen được nghiên cứu sơ bộ có cấp sân bay 4C (theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO), công suất dự kiến đến năm 2030 khoảng 1 triệu khách/năm và định hướng đầu tư, khai thác với công suất cao hơn sau năm 2030.

Còn sân bay Vân Phong có vị trí dự kiến được nghiên cứu tại xã Vạn Thắng (huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa), cách TP Nha Trang khoảng 65km về phía nam, cách sân bay quốc tế Cam Ranh khoảng 108km về phía nam, cách sân bay Tuy Hòa khoảng 49km về phía bắc.

Khu vực dự kiến quy hoạch sân bay Vân Phong hơn 497ha, nằm hoàn toàn trên vùng mặt nước ven bờ, không có dân cư, rừng ngập mặn, không có quy hoạch khu neo đậu tàu thuyền…

Công suất quy hoạch của sân bay Vân Phong dự kiến đến năm 2030 khoảng 1,5 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 2,5 triệu hành khách/năm. Đây là sân bay cấp 4E.

Đề xuất đầu tư sân bay Vân Phong gần 7.000 tỉ đồng

Khánh Hòa yêu cầu các sở ban ngành hoàn chỉnh đề án quy hoạch sân bay Vân Phong, để tỉnh trình Thủ tướng Chính phủ xin chủ trương đầu tư.