Sở Tài chính TP.HCM vừa có báo cáo UBND TP về phương án đầu tư các dự án cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2, cầu Phú Mỹ 2. Đây là ba dự án đặc biệt quan trọng giúp tăng cường kết nối TP.HCM và Đồng Nai, nhất là trong bối cảnh sân bay Long Thành sắp hoàn thành.

Phương án làm ba dự án cầu đường

Để thống nhất về phương án, ngày 27-7, Sở Tài chính TP.HCM cho biết đã có buổi làm việc với Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai cùng các sở, ban ngành hai địa phương.

Đối với dự án cầu thay phà Cát Lái, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai tiếp tục nghiên cứu phương án được lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo trước đây. Cụ thể, dự án được phân chia thành 3 dự án thành phần, do các địa phương triển khai thực hiện từ nguồn vốn ngân sách, phần cầu thực hiện theo phương thức PPP có phần vốn nhà nước tham gia trong dự án.

Đối với cầu Phú Mỹ 2, thống nhất phương án đầu tư dự án với chiều dài đường dẫn phía Đồng Nai đến đường Liên Cảng. Tuy nhiên đại diện sở ngành TP đề nghị sở ngành tỉnh Đồng Nai nghiên cứu để kéo dài thêm hướng tuyến phía Đồng Nai để phát huy hiệu quả dự án. 

Đối với dự án cầu Đồng Nai 2 đã có trong quy hoạch và đang cập nhật vào các quy hoạch có liên quan của tỉnh Đồng Nai.

Do đó TP.HCM sẽ nghiên cứu phương án kết nối phía thành phố cho phù hợp nhằm phát huy hiệu quả đầu tư dự án (dự kiến đường kết nối từ cầu Đồng Nai 2 đến đường vành đai 3 TP.HCM). Đồng thời, Sở Xây dựng hai địa phương thống nhất phối hợp rà soát lại quy mô, hướng tuyến và đồ án quy hoạch có liên quan (mỗi bên) để có giải pháp tối ưu và phát huy hiệu quả chung của dự án.

Gỡ tắc cho đường về sân bay Long Thành

Từ loạt bài: "Kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành" được Tuổi Trẻ Online đăng tải những ngày qua đã thu hút đông đảo bạn đọc và dư luận quan tâm. Nhiều bạn đọc cũng đồng tình với phương án cần khẩn cấp đầu tư các dự án kết nối để đảm bảo thông thoáng khi sân bay đi vào hoạt động.

Dự án cầu Phú Mỹ 2 chính là một tuyến đường mới, mở ra trục kết nối trực tiếp từ khu đô thị Nam Sài Gòn (TP.HCM) với sân bay Long Thành. Dự án này sẽ cùng với các tuyến trên cao trục đường Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) và đường 25C (Đồng Nai) tạo thành trục giao thông kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.

Ở hướng cầu Cát Lái, những ai lưu thông trục đường này từ TP.HCM qua phà Cát Lái về xã Nhơn Trạch, Đồng Nai cũng đã từng ám ảnh tình trạng ùn ứ, kẹt xe.

Vì vậy, anh Phan Hùng Dũng - một kỹ sư làm việc ở Khu công nghiệp Nhơn Trạch - chia sẻ: "Hiện cầu Nhơn Trạch ở vành đai 3 TP.HCM sắp thông xe mang thêm tín hiệu vui cho người dân ở khu vực này. Nếu xây dựng cầu thay phà Cát Lái càng sớm sẽ hạn chế được tình trạng kẹt xe lâu nay và giúp người dân qua lại TP.HCM - Đồng Nai tại khu vực này thuận tiên hơn".

Còn dự án cầu Đồng Nai 2 khi được đầu tư sẽ tăng thêm tính kết nối giữa TP.HCM với tỉnh Đồng Nai. Theo phương án thiết kế, cầu Đồng Nai 2 sẽ vượt sông Đồng Nai về hướng hạ nguồn. Cầu nằm ở khu vực xã Long Hưng. Đây cũng đã có các trục giao thông để kết nối vào các khu đô thị.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, khi có thêm cầu Đồng Nai 2, xe lưu thông cùng với các tuyến vành đai 2, vành đai 3 TP.HCM vào nhánh nối xa lộ Hà Nội, đường Hương lộ 2, quốc lộ 51 (Đồng Nai) tạo trục giao thông mới kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.

Mặt khác, hệ thống giao thông có thêm khu vực kết nối vào khu đô thị phía Đông TP.HCM và xã Long Thành, Nhơn Trạch sẽ tạo động lực phát triển mới. Đồng thời, giảm áp lực giao thông qua cầu Đồng Nai, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cầu Phú Mỹ…

Kết nối sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành: Cần những công trình khẩn cấp

Trong khi các tuyến đường sắt và metro kết nối vẫn còn trong giai đoạn nghiên cứu và chuẩn bị đầu tư, những tuyến cao tốc và đường vành đai đang thi công cần về đích đúng thời hạn để kết nối sân bay.