Cầu Cần Thơ 2 dự kiến xây 2 tầng kết hợp đường bộ và đường sắt, hoàn thành vào năm 2031

Ngày 8-10, UBND TP Cần Thơ tổ chức họp báo định kỳ quý 3-2026. Tại đây, ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Xây dựng, đã cung cấp thông tin liên quan đến dự án cầu Cần Thơ 2.

Ông Tân cho hay dự án cầu Cần Thơ 2 do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, hiện đang lập hồ sơ để trình chủ trương đầu tư.

Theo phương án sơ bộ, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 27.050 tỉ đồng, quy mô 6 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100km/h.

Điểm đáng chú ý, cầu Cần Thơ 2 được thiết kế kết hợp đường bộ và đường sắt trên cùng công trình 2 tầng. Trong đó đường bộ bố trí ở tầng trên, đường sắt đôi ở tầng dưới.

Dự án có chiều dài khoảng 15,14km, đi qua địa bàn TP Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long. Phía Cần Thơ, tuyến kết nối tại nút giao IC2; phía Vĩnh Long kết nối khu vực nút giao Chà Và.

Phần đường sắt sử dụng khổ đường đôi 1.435mm, vận tốc thiết kế khoảng 120km/h; tốc độ tối đa dự kiến 160km/h đối với tàu khách và 120km/h đối với tàu hàng.

Cầu chính được thiết kế dạng cầu dây văng, sơ đồ nhịp 210-450-210m, tổng chiều dài khoảng 870m, bề rộng 30,5m.

Ông Tân thông tin hiện Bộ Xây dựng đang thẩm định dự án, dự kiến cuối năm 2026 trình chủ trương đầu tư. Sang năm 2027, dự kiến quý 3 sẽ bàn giao cọc mốc, mặt cắt giải phóng mặt bằng cho địa phương để triển khai công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng phần đường dẫn.

Theo kế hoạch, quý 4-2027 dự kiến khởi công các đường dẫn cầu Cần Thơ 2. Đối với cầu chính, dự kiến triển khai trong năm 2028, sau đó đồng loạt thi công các hạng mục. Toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2031.

Chống ùn tắc lối vào cao tốc Cần Thơ - Cà Mau ra sao khi chưa có cầu Cần Thơ 2?

Do chưa có cầu Cần Thơ 2 nối thẳng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, lượng xe đổ dồn về nút giao IC3 ở Cần Thơ để vào cao tốc gây nên tình trạng ùn ứ giao thông thường xuyên.