Ngày 3-9, UBND tỉnh Quảng Ngãi làm việc với Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) về phương án hướng tuyến và báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.

Theo TEDI, thiết kế dự án có điểm đầu kết nối cao tốc Bắc - Nam phía đông (tại xã Nguyễn Nghiêm) và điểm cuối kết nối đường Hồ Chí Minh (tại xã Đăk Hà). Tuyến dài khoảng 136km, quy mô 4 làn xe.

Đoạn đầu từ Km0 đến Km37+500 có vận tốc thiết kế 100km/h, nền đường rộng 24,75m. Đoạn còn lại đến Km136+179 thiết kế tốc độ 80km/h, nền đường rộng 22m.

Tuyến đi qua khu vực đèo Vi Ô Lắk, giao đường Trường Sơn Đông, hướng về phía tây nam sân bay Măng Đen, giao quốc lộ 24 rồi tiếp tục về phía tây. Cuối tuyến kết nối đường Hồ Chí Minh và cao tốc Bắc - Nam phía tây trong tương lai.

Dự án dự kiến có 79 cầu với tổng chiều dài hơn 26km, 7 cầu vượt ngang và 11 nút giao. Trong đó có các nút giao kết nối đường Trường Sơn Đông, sân bay Măng Đen, quốc lộ 24, đường Hồ Chí Minh và quốc lộ 14.

Theo đánh giá tại buổi làm việc, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum có vai trò quan trọng trong kết nối khu vực phía đông với phía tây, mở thêm trục giao thông qua khu vực miền núi, tăng khả năng kết nối Quảng Ngãi với Măng Đen và hệ thống giao thông khu vực Tây Nguyên.

Đơn vị tư vấn đang tiếp tục hoàn thiện phương án hướng tuyến, tiếp thu ý kiến của các sở, ngành và địa phương trước khi hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền xem xét.

Theo phương án sơ bộ, dự án cần thu hồi khoảng 1.839ha đất, gồm 93ha rừng tự nhiên, 140ha rừng phòng hộ, 761ha đất sản xuất, 144ha đất trồng lúa và các loại đất khác. Dự kiến khoảng 896 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó khoảng 878 hộ phải tái định cư.

Đóng góp ý kiến, các địa phương đề nghị tư vấn tiếp tục rà soát hướng tuyến, phù hợp quy hoạch đã được phê duyệt.

Các đại biểu cũng đề nghị tính toán sát thực tế phương án bồi thường, nhất là đối với đất và các loại cây trồng có giá trị kinh tế cao như cà phê, cao su, hồ tiêu, nhằm hạn chế phát sinh vướng mắc khi giải phóng mặt bằng.

Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh đề nghị hạn chế tối đa tác động đến rừng tự nhiên, rừng phòng hộ; nghiên cứu phương án hầm xuyên núi tại những vị trí phù hợp.

Sở Công Thương đề nghị nghiên cứu phát huy 11 nút giao thành các trục phát triển logistics, kho bãi, trung chuyển hàng hóa và đô thị; đồng thời hạn chế di dời các đường dây 500kV, 220kV để giảm chi phí và thủ tục.

Cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum chuyển sang đầu tư công toàn tuyến

Toàn tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum dài khoảng 144km dự kiến sẽ sử dụng nguồn vốn đầu tư công, tổng mức sơ bộ hơn 44.355 tỉ đồng.