Thứ 2, ngày 17 tháng 1 năm 2022

Cận cảnh lắp đặt hơn 1.000m cống 'ôtô chui lọt' dưới đáy sông Sài Gòn

14/01/2022 13:29 GMT+7

TTO - Phóng viên Tuổi Trẻ theo chân các kỹ sư và công nhân chứng kiến tận mắt việc lắp đặt gần 1.000m (trong tổng số gần 1.025m) cống dưới đáy sông Sài Gòn ở độ sâu 18m thuộc dự án Vệ sinh môi trường TP.HCM (giai đoạn 2).


Cận cảnh lắp đặt hơn 1.000m cống ôtô chui lọt dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh 1.

Công nhân đang vận hành máy đưa thiết bị xuống giếng kích cống thoát nước xuyên dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh: VĂN BÌNH

Ngày 14-1, trên công trường xây dựng tuyến cống bao thu gom nước thải thuộc dự án Vệ sinh môi trường TP.HCM (giai đoạn 2), các kỹ sư và công nhân tất bật lắp đặt gần 1.000m (trong tổng số gần 1.025m) cống dưới đáy sông Sài Gòn ở độ sâu 18m.

Mỗi một đoạn cống 'ôtô chui lọt' có kích thước dài 3m, đường kính lòng cống rộng 3,2m, có trọng lượng 33 tấn. Đây là tuyến cống thu gom nước thải có kích thước lớn nhất TP.

Cận cảnh lắp đặt hơn 1.000m cống ôtô chui lọt dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh 2.

Bên trong lòng cống đã được lắp đặt dài gần 1.000m dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh: VĂN BÌNH

Chỉ huy trưởng công trường cho biết mất từ 4 đến 6 giờ để máy kích một đoạn cống dài 3m xuyên qua đáy sông Sài Gòn. Công trường đã bố trí lực lượng công nhân làm việc 3 ca 24/24 giờ để cố gắng phấn đấu tháng 7-2022 hoàn thành hợp đồng gói thầu XL-01 thi công tuyến cống bao.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (chủ đầu tư dự án), gói thầu XL-01 gồm sản xuất cống, thi công lắp đặt 7,85km tuyến cống bao thoát nước và xây dựng 20 giếng (hố ga có quy mô lớn) trên địa bàn TP. Thủ Đức trị giá 1.882 tỉ đồng, đến nay đã thi công đạt 95% khối lượng.

Cận cảnh lắp đặt hơn 1.000m cống ôtô chui lọt dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh 3.

Công nhân vận hành thiết bị trong lòng đường ống dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh: VĂN BÌNH

Ông Võ Đình Dũng - phó trưởng ban điều hành dự án 5 thuộc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM - cho biết 7,85km cống bao thoát nước đang được xây dựng sẽ kết nối với khoảng 8km chiều dài tuyến cống bao thoát nước của dự án Vệ sinh môi trường giai đoạn 1 (đã hoàn thành năm 2012).

Cận cảnh lắp đặt hơn 1.000m cống ôtô chui lọt dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh 4.

Các công nhân vận hành nhiều thiết bị máy từ cửa miệng đường cống thu gom nước thải đưa vào bên trong tuyến cống gần 1.000m dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh: VĂN BÌNH

Toàn bộ nước thải trên địa bàn các quận 1, 3, Bình Thạnh, Tân Bình, Phú Nhuận và TP Thủ Đức được thu gom đưa về nhà máy xử lý nước thải có công suất 480.000m3/ngày đang được triển khai thi công tại phường Thạnh Mỹ Lợi, TP. Thủ Đức. Thay vì hiện nay nước thải được thu gom ở lưu vực kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè được pha loãng và sau đó bơm trở lại sông Sài Gòn.

Theo ông Võ Đình Dũng, dự án sau khi hoàn thành và đưa vào hoạt động sẽ góp phần giải quyết một lượng lớn nước thải đô thị của TP.HCM thành nước sạch. Đồng thời, góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường cho sông Sài Gòn, sông Đồng Nai và đem lại hiệu quả về môi trường và xã hội to lớn cho người dân TP.

Dự án Vệ sinh môi trường TP giai đoạn 2 có tổng vốn đầu tư 524 triệu USD, trong đó vốn vay Ngân hàng Thế giới 450 triệu USD, phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách TP. Dự án đã được khởi công vào năm 2017 và dự kiến hoàn thành vào tháng 6-2024.

Theo lãnh đạo UBND TP.HCM, hiện TP mới xử lý được 13,2% lượng nước thải thành nước sạch xả ra môi trường. Dự kiến trong vài năm tới, khi các nhà máy xử lý nước thải ở dự án vệ sinh môi trường giai đoạn 2 đưa vào hoạt động và dự án Cải thiện môi trường nước TP giai đoạn 2 đang triển khai xây dựng mở rộng nhà máy xử lý nước thải Bình Hưng (quận 8) nâng công suất từ 141.000m3/ngày lên 469.000m3/ngày sẽ góp phần giải quyết được 80% lượng nước thải thành nước sạch ở TP.HCM.

Cận cảnh lắp đặt hơn 1.000m cống ôtô chui lọt dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh 6.

Mỗi ngày các kỹ sư và công nhân thi công phải leo chiếc thang thẳng đứng dài 18m từ mặt đất xuống tận đáy giếng để bắt đầu công việc dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh: VĂN BÌNH


Cận cảnh lắp đặt hơn 1.000m cống ôtô chui lọt dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh 7.

Từ trên mặt đất nhìn xuống đáy giếng nơi máy kích có lực đẩy hàng ngàn tấn để cống xuyên lòng đất dưới sông Sài Gòn - Ảnh: VĂN BÌNH

Cận cảnh lắp đặt hơn 1.000m cống ôtô chui lọt dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh 8.

Mỗi đoạn cống dài 3m, đường kính lòng cống rộng 3,2m, nặng 33 tấn do nhà thầu nước ngoài đặt sản xuất tại Việt Nam - Ảnh: VĂN BÌNH

Cận cảnh lắp đặt hơn 1.000m cống ôtô chui lọt dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh 9.

Công nhân đang lắp đặt đường ống oxy vào bên trong tuyến cống dưới đáy sông Sài Gòn. Có đến 3 đường ống đưa oxy vào trong lòng tuyến cống đảm bảo sức khỏe cho công nhân thi công- Ảnh: VĂN BÌNH

Cận cảnh lắp đặt hơn 1.000m cống ôtô chui lọt dưới đáy sông Sài Gòn - Ảnh 10.

Công trường lắp đặt đường ống thu gom nước thải đang được thi công ở TP.Thủ Đức - Ảnh: VĂN BÌNH

Xin ý kiến Ngân hàng Thế giới xử lý gói thầu dự án vệ sinh môi trường thi công ì ạch Xin ý kiến Ngân hàng Thế giới xử lý gói thầu dự án vệ sinh môi trường thi công ì ạch

TTO - Nhà thầu gói thầu XL-03 thuộc dự án vệ sinh môi trường TP.HCM giai đoạn 2 thi công ì ạch, chủ đầu tư đã tạm dừng hợp đồng và báo cáo Ngân hàng Thế giới hướng xử lý.

NGỌC ẨN
Bình luận (0)
    Xem thêm bình luận
    Bình luận Xem thêm
    Bình luận (0)
    Xem thêm bình luận