
Các hãng bay Việt mở rộng thêm đội máy bay - Ảnh: VU
Thị trường hàng không Việt Nam gần đây ghi nhận thêm nhiều chuyển động mới, khi các hãng liên tiếp tăng thêm máy bay chuẩn bị cao điểm Tết.
Hãng bay chạy đua tăng đội tàu bay
Theo Cục Hàng không Việt Nam, cả nước có 258 máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam, mức cao nhất từ trước đến nay, số liệu thống kê tính đến ngày 22-9.
Trong đó Vietjet dẫn đầu với 107 chiếc, tiếp đến là Vietnam Airlines với 94 chiếc.
Riêng hai hãng này sở hữu 201 máy bay, chiếm gần 78% tổng đội tàu bay mang quốc tịch Việt Nam.
Liên tiếp trong hai ngày, Hãng bay Sun PhuQuoc Airways và Vietravel Airlines nhận thêm máy bay.

Sun PhuQuoc Airways nhận thêm máy bay thân rộng A330 về Việt Nam - Ảnh: SPA
Chẳng hạn ngày 22-9, Sun PhuQuoc Airways nhận chiếc Airbus A330 đầu tiên trong kế hoạch bổ sung 8 máy bay loại này đến tháng 4-2027. Máy bay có 247 ghế, tầm bay hơn 13.400km, dự kiến phục vụ các đường bay từ Phú Quốc tới Nga, Kazakhstan, Nhật Bản, Úc và một số điểm đến châu Âu.
Ngày 21-9, Vietravel Airlines cũng nhận thêm một Airbus A321 cấu hình 228 ghế, nâng đội bay lên 5 chiếc.
Hãng dự kiến mở các đường bay TP.HCM - Hải Phòng, TP.HCM - Thanh Hóa từ đầu tháng 10, đồng thời chuẩn bị khai thác thường lệ chặng Hà Nội - Thâm Quyến.
Việc có thêm máy bay giúp các hãng tăng số chuyến, mở đường bay mới và chủ động hơn khi tàu bay phải bảo dưỡng hoặc xảy ra gián đoạn khai thác.
Nếu năng lực vận chuyển tăng nhanh hơn nhu cầu, giá vé bình quân có thể hạ nhiệt, trước hết ở ngày thấp điểm hoặc các đường bay có nhiều hãng cạnh tranh.

Nguồn cung ghế được kỳ vọng tăng khi hãng nhận thêm máy bay, nhưng giá vé Tết Đinh Mùi 2027 khó giảm mạnh trên các chặng “nóng” - Ảnh: VU
Giá vé khó giảm nhưng thêm nhiều lựa chọn hơn
Tuy nhiên 258 máy bay không đồng nghĩa toàn bộ đều phục vụ vận chuyển hành khách nội địa. Con số này còn gồm máy bay hàng không chung, chuyên dụng và đào tạo.
Một số tàu bay thân rộng mới, như A330, chủ yếu được sử dụng trên chặng quốc tế, nên tác động trực tiếp đến nguồn cung vé Tết trong nước còn hạn chế.
Giá vé Tết Đinh Mùi 2027 vì vậy khó giảm sâu trên các chặng có nhu cầu lớn và lệch chiều, đặc biệt từ TP.HCM đi miền Trung, miền Bắc trước Tết và chiều ngược lại sau kỳ nghỉ.
Vé vào ngày cao điểm nhiều khả năng vẫn nhanh chóng lên các mức giá cao khi nhóm giá thấp được bán hết.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ tháng 9-2026, giá vé máy bay Tết 2027 đang tăng trên nhiều đường bay từ TP.HCM. Chặng TP.HCM - Hà Nội ngày 4-2 (28 Tết) có giá từ 3,3 triệu đồng/chiều với Vietjet, tăng khoảng 500.000 đồng so với tháng trước. Vietravel Airlines và Sun PhuQuoc Airways bán từ 3,5-3,6 triệu đồng, còn Vietnam Airlines từ 3,7 triệu đồng.
Ngày 1-2 (25 Tết), vé TP.HCM - Vinh dao động 3,5-3,7 triệu đồng/chiều; chặng TP.HCM - Thanh Hóa lên khoảng 4,3 triệu đồng. Vé đi Chu Lai từ 2,3 triệu đồng với Vietjet và 3,1-3,7 triệu đồng với Vietnam Airlines.
Các chặng du lịch như TP.HCM - Đà Lạt, Nha Trang có giá 1,7-1,9 triệu đồng/chiều. Chặng Hà Nội - Đà Nẵng ở mức 2-2,4 triệu đồng.
Giá vé tăng trong bối cảnh nhiên liệu Jet A1 lên 184-188 USD/thùng do căng thẳng Trung Đông, từ mức khoảng 170 USD chỉ vài ngày trước.
Các hãng bay cho rằng khi tăng cường mở rộng đội bay giúp thị trường tránh tình trạng thiếu chỗ, tạo thêm lựa chọn giờ bay và kiềm chế đà tăng giá so với kịch bản không bổ sung tàu bay.
Theo khuyến nghị của hãng bay, hành khách có lịch trình cố định nên mua vé sớm, so sánh tổng chi phí sau thuế, phí và cân nhắc bay lệch ngày cao điểm.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận