"40-50 năm nữa hãy nghĩ đến sân bay Long Thành"Đừng tách rời hai sân bay nội, ngoạiBộ GTVT nói sân bay Long Thành là “lựa chọn hiệu quả”Xem xét kiến nghị không xây sân bay Long Thành

Cụ thể, với câu hỏi thăm dò: “Thủ tướng vừa yêu cầu Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu kiến nghị không nên xây dựng sân bay quốc tế Long Thành của hai ông Lê Trọng Sành và Mai Trọng Tuấn, bạn có ý kiến như thế nào về vấn đề này? 1- Nên xây dựng sân bay quốc tế Long Thành; 2- Nên mở rộng, phát triển sân bay Tân Sơn Nhất; 3- Nên tận dụng sân bay Biên Hòa; 4- Ý kiến khác. Tính đến đầu giờ chiều 23-8 đã nhận được 11.479 ý kiến tham gia của bạn đọc.

Trong đó, có 3.133 ý kiến ủng hộ nên xây dựng sân bay quốc tế Long Thành (chiếm 27,3%), 1.582 ý kiến ủng hộ phương án nên tận dụng sân bay Biên Hòa, 189 lượt bạn đọc đưa ra ý kiến khác, và cuối cùng chiếm nhiều nhất là phương án nên mở rộng phát triển sân bay Tân Sơn Nhất với 6.566 ý kiến (57,2%).

Nằm trong số đông những người ủng hộ phương án nên mở rộng phát triển sân bay Tân Sơn Nhất, bạn đọc Võ Văn Ngọc viết: “Xây dựng một thương hiệu mất từ 20 năm trở lên. Sân bay Tân Sơn Nhất đã là thương hiệu trên thị trường quốc tế, tại sao chúng ta không phát triển để nâng cao giá trị mà đi xây dựng lại một thương hiệu mới?”.

Bạn đọc Bac phân tích: “Liệu đã phải cần xây thêm sân bay như Long Thành không, trong khi đất nước còn nghèo và nhu cầu chưa tới mức như vậy. Bây giờ ở nhiều tỉnh có sân bay quốc tế rồi, trong khi sân bay Tân Sơn Nhất vẫn đáp ứng đủ điều kiện tại sao không tập trung phát triển một chỗ. Hãy dùng nguồn vốn đó phát triển cái khác có hiệu quả và cần thiết hơn”.