Nhà ga Đại học Quốc gia Hà Nội thuộc dự án metro Nhổn - ga Hà Nội chưa hẹn ngày đón khách - Ảnh: PHẠM TUẤN
Cụ thể, tuyến đường sắt đô thị số 6 sử dụng vốn ODA không hoàn lại của Chính phủ Úc thông qua Ngân hàng Thế giới (WB). Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) là đơn vị đầu mối tiếp nhận tài trợ để nghiên cứu.
Đồng thời, MRB có trách nhiệm làm việc với các chuyên gia của WB xác định lại nội dung của dự án hỗ trợ kỹ thuật, lựa chọn công việc phù hợp bảo đảm hiệu quả, tuân thủ các quy định của Việt Nam và kết quả nghiên cứu có thể được sử dụng lâu dài (phục vụ cho việc chuẩn bị dự án ở các giai đoạn tiếp theo).
Đề xuất các hình thức đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 6 để có thể huy động được các nguồn vốn tham gia đầu tư. Trong đó, nghiên cứu áp dụng mô hình TOD (phát triển định hướng giao thông) khai thác không gian ngầm tại các ga đường sắt đô thị, khu đất lân cận của tuyến đường, đặc biệt là điểm đầu và điểm cuối.
Theo UBND TP Hà Nội, việc này có thể thu hồi một phần vốn đầu tư cho các dự án đường sắt đô thị, nâng cao hiệu quả đầu tư và giảm áp lực cho ngân sách nhà nước.
Hiện trên địa bàn Hà Nội đã có 4 dự án metro được triển khai, trong đó UBND TP Hà Nội chủ quản đầu tư 2 dự án, Bộ Giao thông vận tải chủ quản 2 dự án.
Hiện 1 tuyến metro đã đi vào vận hành, 3 tuyến đường sắt còn lại đều đang trong giai đoạn xây dựng hoặc chuẩn bị đầu tư, dù có dự án đã khởi công cả thập kỷ. Cụ thể:
- Dự án xây dựng metro Hà Nội, tuyến số 1 đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi (giai đoạn 1) được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt đầu tư năm 2008, điều chỉnh dự án đầu tư năm 2017 với tổng mức đầu tư 19.046 tỉ đồng.
- Dự án metro Cát Linh - Hà Đông được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt năm 2008. Sau khi điều chỉnh tổng mức đầu tư tăng lên hơn 18.000 tỉ đồng, đưa vào vận hành khai thác tháng 11-2021.
- Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội được UBND TP Hà Nội phê duyệt đầu tư dự án năm 2009, phê duyệt điều chỉnh dự án năm 2019, 2020 với tổng mức đầu tư 1,176 tỉ euro. Dự án này vừa được HĐND TP Hà Nội quyết nghị việc điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thêm 5 năm (đến năm 2027) và tăng vốn thêm 1.900 tỉ đồng, trình Chính phủ xem xét, phê duyệt.
- Dự án metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo do UBND TP Hà Nội phê duyệt dự án đầu tư năm 2008 với tổng mức đầu tư 19.555 tỉ đồng.
Hiện quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội đến năm 2030, thủ đô sẽ có 10 tuyến với tổng chiều dài 417km, trong đó đi trên cao 342km, đi ngầm 75km.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận