Theo ghi nhận của Báo điện tử Tuổi Trẻ tại hiện trường, trên hai xà mũ trụ của cầu vượt vẫn còn hằn rõ nhiều vết trầy xước do xe cộ cọ quẹt.

Nhà ở ngay cạnh công trình, ông Phan Văn Thông (69 tuổi, thôn Quý Thạnh 1, xã Thăng Bình) cho biết các vụ xe va vào gầm cầu diễn ra khá thường xuyên. Nguyên nhân chủ yếu do tài xế không thông thạo tuyến đường, mặt đường chật hẹp nên khi tránh nhau dễ lấn vào phần xà mũ trụ.

Đáng chú ý, cách đây hai ngày, một xe container kéo theo rơ moóc bị mắc kẹt dưới gầm cầu. Dù tài xế đã xả bớt hơi lốp xe nhưng vẫn không thể di chuyển. Đơn vị thi công phải huy động xe múc đào bớt nền đường phía dưới, mất khoảng 30 phút mới đưa được xe ra ngoài.

Sự cố khiến giao thông qua khu vực ùn ứ, trong khi vị trí này nằm sát đường ray tàu hỏa nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Theo quan sát, đơn vị thi công đã lắp đặt biển báo giới hạn chiều cao, dán phản quang cảnh báo từ xa để các phương tiện dễ nhận biết. Tuy nhiên nhiều tài xế, nhất là người lần đầu lưu thông qua khu vực, vẫn để xảy ra va quẹt.

Hiện nút giao này vẫn đang trong quá trình thi công nên việc lưu thông gặp nhiều khó khăn. Mỗi khi có tàu hỏa chạy qua, các phương tiện phải dừng chờ, dễ xảy ra ùn ứ cục bộ.

Trong khi đó, quốc lộ 14E là tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực đồng bằng với miền núi phía tây TP Đà Nẵng. Đây cũng là trục đường kết nối trực tiếp với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, mật độ xe cộ chạy trên tuyến khá lớn.

Ông Quế Hải Trung - Giám đốc điều hành dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E - cho biết chiều cao thông xe tại vị trí này vẫn đảm bảo theo tiêu chuẩn thiết kế. Các loại xe có chiều cao 4,5m đảm bảo qua lại an toàn. 

Tuy nhiên khu vực này có nhà điều hành đường sắt nằm sát bên nên mặt đường hẹp. Khi hai xe lớn tránh nhau, nếu tài xế không quen đường hoặc lấn vào phía trong rất dễ va vào xà mũ trụ.

"Chúng tôi đã lắp biển giới hạn chiều cao, dán phản quang cảnh báo từ xa để tài xế dễ quan sát. Tuy nhiên nhiều tài xế không để ý hoặc cố vượt khi tránh xe nên xảy ra va quẹt. Những thời điểm trời mưa, gần tối hoặc giờ cao điểm thì việc điều tiết giao thông cũng khó khăn hơn", ông Trung thông tin.

Để xử lý, đại diện dự án cho biết đang chuẩn bị nới thêm phần đường ở phía đối diện, có thể phân luồng xe ô tô nhỏ và phương tiện thô sơ sang hướng khác, giúp giảm áp lực giao thông, hạn chế các vụ va quẹt tại khu vực này.

Hà Nội rào chắn trên cầu Đông Trù và 2 cầu vượt lớn ở nội đô để thi công các hạng mục

Sở Xây dựng Hà Nội thông báo phương án tổ chức lại giao thông tại nhiều tuyến đường để phục vụ thi công cải tạo, nâng cấp hệ thống chiếu sáng và trang trí cầu vượt.