Sáng 20-2, Lexus giới thiệu mẫu RX 2023 tại thị trường Việt Nam với 4 phiên bản: RX350 Premium, RX350 Luxury, RX350 F Sport và RX500h F Sport Performance, với giá bán từ 3,43-4,94 tỉ đồng. Đây là mẫu xe bán chạy nhất trong dải sản phẩm của thương hiệu Nhật Bản.

Trước đó, do lo ngại có hiện tượng "cháy hàng" như LX 600, nhiều khách hàng đã đặt mua trước Lexus RX 2023 thông qua đại lý chính hãng.

Ở thế hệ thứ năm, Lexus RX mang dáng dấp cứng cáp và tinh tế hơn. Lưới tản nhiệt hình con suốt nửa kín nửa hở. Đèn pha Full LED, tích hợp công nghệ đèn pha/cốt tự động với bản RX350 Premium và đèn pha thích ứng AHS BladeScan với 3 phiên bản còn lại. Mâm xe kích thước 21 inch. Phía sau là dải đèn hậu LED nối liền và dòng chữ LEXUS tương tự các sản phẩm thế hệ mới như NX hay LX. Tay nắm cửa kiểu nút ấn điện tử giấu kín bên trong.

Lexus RX 2023 giữ nguyên chiều dài, nhưng tăng chiều dài cơ sở 60mm, tăng chiều rộng 25mm. Điều này giúp không gian bên trong rộng rãi hơn, khoảng cách hai hàng ghế tăng 10mm và chiều dài khoang hành lý tăng 50mm. Khung gầm mới GA-K giúp tổng trọng lượng giảm 90kg, tăng độ cứng và sự linh hoạt.

Nội thất bên trong gọn gàng và hiện đại hơn. Mặc dù có những điểm tương đồng với NX nhỏ hơn nhưng nội thất RX mang lại cảm giác trưởng thành hơn một chút.

Trung tâm là màn hình thông tin giải trí 14 inch và cụm chỉnh điều hòa hơi nghiêng về phía người lái, được thiết kế để đối đầu tốt hơn với những đối thủ đến từ Đức. Tùy theo phiên bản, người dùng sẽ có tùy chọn về chất liệu da và gỗ.

Một số tính năng khác đáng chú ý có thể kể đến là hệ thống điều hòa 3 vùng tự động, hiển thị thông tin lên kính lái HUD hay 21 loa Mark Levinson. Hiện tại, thế hệ thứ 5 của Lexus RX không có tùy chọn 7 chỗ ngồi. Với 5 chỗ ngồi, không gian cốp là 612 lít, mở rộng lên 1.678 lít khi gập hàng ghế thứ hai.

Trong khi đó, hai phiên bản RX350 F Sport và RX500h F Sport Performance sẽ khác biệt một chút ở ngoại hình, cách phối màu, mâm xe, logo F Sport đặt ở các vị trí dễ nhận biết và các tùy chọn màu nội thất độc quyền.

Lexus RX 2023 có gói công nghệ an toàn chủ động LSS+3 cải tiến, hệ thống rời xe an toàn, hỗ trợ đỗ xe tự động (bản RX350 Luxury và F Sport) và camera 360 có hỗ trợ quan sát gầm xe. RZ 2022 đã nhận được xếp hạng 5 sao từ tổ chức đánh giá ANCAP của Úc và bản 2023 cũng được kỳ vọng sẽ nhận được đánh giá cao tương tự.

Phiên bản RX350 trang bị động cơ tăng áp 4 xy lanh 2.4L, cho công suất 275 mã lực và mô men xoắn 430 Nm, kết hợp hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động 8 cấp có hệ thống điều khiển sang số AI Shift dựa trên thông tin từ camera trước. Ba phiên bản cao nhất sử dụng hệ thống treo biến thiên AVS.

RX500h F Sport Performance trang bị động cơ hybrid 1M-HEV, kết hợp động cơ xăng tăng áp 2.4L, một mô tơ điện ở phía trước và một mô tơ điện Direct4 eAxle ở phía sau, cho tổng công suất 366 mã lực. Hệ dẫn động bốn bánh Direct4, hộp số tự động 6 cấp, hệ thống đánh lái bánh sau, lốp Michelin độc quyền và công nghệ điều khiển âm thanh động cơ chủ động.

Tại Việt Nam, Lexus RX 2023 cạnh tranh với Mercedes-Benz GLE (giá 5,249 tỉ đồng) và BMW X5 (giá 4,019-4,169 tỉ đồng). Như vậy, giá khởi điểm RX 2023 bản thấp nhất vẫn "rẻ" hơn BMW X5 lắp ráp trong nước tới gần 600 triệu đồng, trong khi giá bản cao cấp nhất thấp hơn GLE.

Cuối cùng Toyota phải thừa nhận ‘đã đến lúc làm xe điện’, Lexus sẽ là ‘phát súng tiên phong’

Toyota tuyên bố không từ bỏ xe hybrid và hydro, nhưng cho biết một nền tảng chạy hoàn toàn bằng điện mới sẽ ra mắt vào khoảng năm 2026.