Phóng to

Ảnh: Ngọc Hậu

TT - Khi giá xăng lên cao, không ít người dân có nhu cầu chuyển từ xe máy sang sử dụng xe buýt để đi lại. Tuy nhiên, nhiều người còn e ngại những vấn đề “chưa được” của xe buýt. Phải làm gì để thu hút người dân đi xe buýt? Ông Dương Hồng Thanh (ảnh) - phó giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM - cho biết:

- Hơn 60% người dân mong muốn xe buýt chạy đúng giờ. Nhưng hiện nay, với gần 200 tuyến đường vướng công trình đào đường nên xe buýt bị chậm trễ là không thể tránh khỏi. Xe buýt đã chậm trễ mà còn thiếu thân thiện nữa thì rất phản cảm đối với người dân. Hành khách có thể chấp nhận di chuyển khó khăn do tuyến đường bị rào chắn, giá vé cao thấp cũng không phải là vấn đề lớn, nhưng thái độ phục vụ của nhân viên xe buýt là rất quan trọng.

Mục tiêu của Sở GTVT là làm sao cho xe buýt thân thiện với người dân và tạo hình ảnh của xe buýt bằng cách nâng cao chất lượng phục vụ. Trong thời gian tới, nếu hành khách phản ảnh đúng số xe, đúng thời gian tiếp viên xe buýt có thái độ phục vụ phân biệt đối xử với họ thì sau khi chúng tôi kiểm tra, xác định, tiếp viên sẽ bị phạt rất nặng. Ngược lại, để khuyến khích tài xế, tiếp viên phục vụ khách tốt hơn, đối với những lỗi khách quan như kẹt xe, trễ giờ… mức phạt sẽ thấp hơn.

* Ông có thể cho biết biện pháp cụ thể để chấn chỉnh thái độ phục vụ khách đi xe buýt?

- Thời gian qua, nhiều đơn vị cho rằng do không đủ tiền đổ dầu cho xe chạy nên xã viên có những hành vi đối xử phân biệt với khách. Hiện nay, Sở GTVT TP đã áp dụng phương án trả trước 50% tiền trợ giá vào đầu tháng cho các xã viên có tiền đổ dầu. Như vậy, khi xã viên đã được giải quyết các quyền lợi thì phải thực hiện tốt nhiệm vụ phục vụ hành khách. Sở GTVT TP đã đẩy mạnh việc tuyên truyền giáo dục đến từng hợp tác xã và xã viên xe buýt về vấn đề phục vụ khách.

Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng sẽ ký hợp đồng với các hợp tác xã để cam kết chấn chỉnh chất lượng phục vụ. Sở GTVT TP đã gửi đến từng xe buýt của từng hợp tác xã quy định trách nhiệm của cơ quan nhà nước với hợp tác xã, của xã viên với chủ xe cũng như các giải pháp chế tài… Mục tiêu của Sở GTVT TP là làm thế nào để mỗi nhân viên trên xe buýt đều biết đến cam kết của đơn vị đối với TP để chấp hành và nâng cao nhận thức phục vụ. Sau đó, Sở GTVT TP sẽ kiểm tra việc thực hiện cam kết này và có biện pháp xử phạt hành chính cụ thể.

* Dừng đỗ đúng trạm, xe chạy đúng giờ mới mong thu hút được khách, nhưng hiện nay đường sá đầy “lô cốt”... Liệu Sở GTVT TP có giải pháp gì cho vấn đề này?

- Hiện nay, nhiều tuyến đường đang bị đào khiến một số tuyến xe buýt phải đi vào đường khác, một số trạm dừng, nhà chờ xe buýt thường xuyên bị kẹt nên phải chuyển đến chỗ khác... Hàng loạt trạm dừng, nhà chờ trên nhiều tuyến đường phải điều chỉnh khiến việc đưa đón hành khách không được tốt. Sở GTVT TP đã yêu cầu các đơn vị xe buýt cố gắng để xe buýt hoạt động tốt nhất. Nhân đây, chúng tôi mong người dân hãy cùng chia sẻ những khó khăn hiện thời. Khi đường sá sửa chữa xong, chúng tôi sẽ kiến nghị thành phố có đường dành riêng cho xe buýt để đảm bảo xe buýt hoạt động đúng giờ và đúng trạm dừng.