Ngày 11-12, Cổng thông tin điện tử tỉnh Lạng Sơn cho biết UBND tỉnh Lạng Sơn đã tổ chức cuộc họp đánh giá nguyên nhân và các giải pháp khắc phục tồn tại, bất cập sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vào ngày 26-11 tại quốc lộ 1.

Cụ thể, lãnh đạo Công an tỉnh Lạng Sơn đã báo cáo kết quả đánh giá nguyên nhân, các giải pháp khắc phục tồn tại, bất cập vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra ở km42+600 quốc lộ 1, xã Nhân Lý, tỉnh Lạng Sơn.

Bước đầu, cơ quan chức năng xác định lái xe Lại Quang Nhân điều khiển xe ô tô con BKS 19A-483.13 không chấp hành đầy đủ các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và không chấp hành hệ thống báo hiệu.

Đáng chú ý, cơ thể tài xế này có ma túy Amphetamine.

Khi xảy ra vụ việc, Nhân không đi đúng làn đường, dẫn tới va chạm trực diện với xe ô tô đầu kéo biển số 98E-000.77 kéo theo rơ moóc biển số 98R-013.92 do Phạm Văn Dũng điều khiển đi hướng ngược chiều.

Hậu quả, vụ tai nạn khiến 4 người chết và 2 người bị thương.

Căn cứ hành vi vi phạm, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Lạng Sơn ra quyết định khởi tố vụ án hình sự vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ và khởi tố bị can, tạm giam Lại Quang Nhân để điều tra.

Hiện cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ trách nhiệm của lái xe và chủ doanh nghiệp xe ô tô đầu kéo biển số 98E-000.77 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số 98R-013.92 vì chở hàng vượt quá tải trọng tới 35%.

Sau vụ tai nạn, tỉnh Lạng Sơn đã cử các lực lượng cấp cứu, thăm hỏi, hỗ trợ ban đầu cho các gia đình nạn nhân, đồng thời khảo sát, đánh giá hiện trạng đoạn đường trên.

Trong đó có sơn lại vạch kẻ đường, gờ giảm tốc, phát quang tầm nhìn, cắm biển báo hạn chế tốc độ 50km/h.

Kết luận cuộc họp, ông Đinh Hữu Học - Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Lạng Sơn - đề nghị Ban An toàn giao thông tỉnh đánh giá lại hoạt động và nâng cao trách nhiệm thành viên các ban an toàn giao thông.

Các đơn vị liên quan tăng cường quản lý nhà nước về giao thông, chú trọng bổ sung hạ tầng giao thông, lắp đặt biển báo, sơn vạch kẻ đường.

Lực lượng chức năng có trách nhiệm tăng cường tuần tra, kiểm soát, đặc biệt là vào cuối năm, đồng thời kiên quyết xử lý vi phạm.

Các sở, ban ngành đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông, cũng như có biện pháp quản lý phương tiện, lái xe; ứng dụng công nghệ thông tin, trí tuệ nhân tạo (Al) để kịp thời phát hiện, xử lý các vi phạm.

Vụ ô tô con tông trực diện xe đầu kéo 4 người chết: Tài xế nào phải bồi thường?

"Lái xe đầu kéo di chuyển ở chiều đường ngược lại (bị va chạm) không có lỗi, việc va chạm với ô tô con được xem là trường hợp bất khả kháng", theo Cục Cảnh sát giao thông.