VinFast chưa công bố kế hoạch bán VinFast VF 2 tại Mỹ hay châu Âu. Tuy nhiên, những chia sẻ mới nhất từ VinFast Canada cho thấy hãng không loại trừ khả năng đưa mẫu xe điện nhỏ nhất của mình tới các thị trường phát triển.

VinFast VF 2 có thể xuất ngoại

Trong một bài viết mới, VinFast Canada nhận định phân khúc xe siêu nhỏ (microcar) đang "âm thầm trở lại", đồng thời dẫn Citroën Ami và Fiat Topolino làm ví dụ.

Từ xu hướng này, hãng đề cập VF 2 - mẫu ô tô điện nhỏ nhất hiện nay trong danh mục sản phẩm VinFast.

VF 2 có chiều dài 3.090mm, rộng 1.496mm và cao 1.663mm, trong khi chiều dài cơ sở đạt 2.065mm. Xe sử dụng cấu hình 2 cửa và có 4 chỗ ngồi.

Với kích thước trên, VF 2 ngắn hơn Fiat 500e khoảng 540mm. Kích thước nhỏ gọn cũng cho thấy mẫu xe được phát triển chủ yếu để đáp ứng nhu cầu di chuyển trong đô thị.

Tại Việt Nam, VinFast VF 2 có giá 188 triệu đồng. VinFast Canada quy đổi con số này thành khoảng 7.214 USD và nhận xét mức giá này chỉ tương đương một chiếc mô tô cao cấp.

Dù thuộc nhóm ô tô điện giá thấp, VF 2 vẫn có đèn pha LED, điều hòa, màn hình 7inch và mâm hợp kim 13inch.

Trang bị an toàn gồm một túi khí cho người lái, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát lực kéo.

VinFast VF 2 sử dụng bộ pin dung lượng 18,3kWh, cung cấp năng lượng cho mô tơ điện đặt phía sau. Hệ thống này cho công suất 30kW, tương đương khoảng 40 mã lực, cùng mô men xoắn cực đại 65Nm.

Theo công bố của nhà sản xuất, VF 2 có thể di chuyển tối đa 210km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn NEDC.

Xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 24kW. Thời gian đưa dung lượng pin từ 10% lên 70% vào khoảng 34 phút.

Một thông số đáng chú ý khác là tốc độ tối đa của VF 2 chỉ ở mức 80km/h. Điều này khiến phạm vi sử dụng của xe phù hợp hơn với đường đô thị và những hành trình ngắn thay vì thường xuyên di chuyển trên cao tốc.

Theo VinFast, các thông số của VF 2 hướng đến nhóm khách hàng chủ yếu di chuyển một mình trong thành phố.

VinFast VF 2 có cơ hội ở Mỹ và châu Âu?

VinFast khẳng định hiện chưa công bố kế hoạch đưa VF 2 tới Bắc Mỹ hoặc châu Âu. Tuy nhiên, hãng cho rằng nếu điều này xảy ra thì cũng "không hoàn toàn lạc lõng" trong bối cảnh thị trường hiện nay.

Lý do được VinFast đưa ra là giá ô tô mới tại nhiều quốc gia phát triển ngày càng cao. Hãng dẫn thực tế giá trung bình của một chiếc xe mới đã vượt 50.000 USD (1,3 tỉ đồng) vào cuối năm ngoái, qua đó cho rằng thị trường có thể còn khoảng trống cho những sản phẩm rẻ hơn đáng kể.

VinFast cũng đề cập một hướng sử dụng khác cho VF 2, tương tự cách Fiat Topolino được định vị tại một số thị trường.

Theo hãng, ô tô mini ngày càng được sử dụng nhiều ngoài phạm vi sân golf, đặc biệt tại những khu dân cư mới. Điều này có thể phản ánh nhu cầu đối với những mẫu xe nhỏ, đơn giản, chi phí thấp và chủ yếu phục vụ các quãng đường ngắn.

Nếu được đưa tới Mỹ hoặc châu Âu, VF 2 vì vậy có thể không cạnh tranh trực tiếp với những mẫu ô tô điện truyền thống. Thay vào đó, kích thước nhỏ, tốc độ giới hạn và giá bán thấp có thể đưa mẫu xe vào một nhóm sản phẩm dành riêng cho nhu cầu đi lại cự ly ngắn.

Dù khả năng VF 2 xuất hiện tại các thị trường này hiện chưa có kế hoạch rõ ràng, nhưng trang Carscoops đánh giá cơ hội của mẫu xe này là rất lớn: "VF 2 ngắn hơn Fiat 500e gần 0,55m, nhưng có thể trở thành mẫu ô tô giá rẻ mà thị trường Mỹ đang cần".

VinFast VF 2 mở bán, chốt giá 188 triệu, giảm thêm 8 triệu nếu đáp ứng một điều kiện

VinFast VF 2 trở thành mẫu ô tô điện có giá thấp nhất trong danh mục sản phẩm của hãng xe Việt.