
Quốc lộ 22 (TP.HCM) thường xuyên ùn ứ giao thông ở các ngã tư - Ảnh: CHÂU TUẤN
Chiều 26-3, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM đã thông tin liên quan đến việc giới hạn tốc độ xe máy 50km/h trên quốc lộ 22.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, trước đó quốc lộ 22 đã được đổi tên thành đường Phan Văn Khải (đoạn từ ranh tỉnh Tây Ninh đến cầu An Hạ, thuộc huyện Củ Chi cũ) và đường Lê Quang Đạo (từ cầu An Hạ đến An Sương, thuộc huyện Hóc Môn - quận 12 cũ).
Sở Xây dựng cho biết thêm đây là trục giao thông chính kết nối TP.HCM với tỉnh Tây Ninh nên lưu lượng xe trên tuyến rất lớn. Tại một số giao lộ có đèn tín hiệu giao thông như Lê Lợi, Lý Thường Kiệt, Bà Triệu, Lê Thị Hà, Nguyễn Ảnh Thủ thường có tình trạng ùn ứ, dòng xe chờ kéo dài.
Bên cạnh đó, bề rộng làn đường hỗn hợp hai bên tuyến chỉ khoảng 4 - 5m, trong khi khu vực dọc tuyến có đông dân cư sinh sống. Nhiều đoạn không có vỉa hè hoặc vỉa hè hẹp, các công trình hạ tầng kỹ thuật lại bố trí sát làn xe hỗn hợp, làm tăng nguy cơ mất an toàn giao thông.
Số liệu thống kê tai nạn giao thông trên quốc lộ 22 trong ba năm gần đây cho thấy phần lớn vụ tai nạn liên quan đến xe hai và ba bánh.
Cụ thể, năm 2023 trên tuyến xảy ra 14 vụ tai nạn giao thông, làm 13 người chết và 3 người bị thương. Trong đó, các vụ liên quan đến xe hai và ba bánh chiếm 12 vụ (85,7%), làm 12 người chết (92,3%) và 3 người bị thương (100%).
Năm 2024 xảy ra 15 vụ tai nạn, làm 14 người chết. Trong đó, tai nạn liên quan đến xe hai và ba bánh chiếm 13 vụ (86,7%), làm 14 người chết.
Năm 2025 xảy ra 18 vụ tai nạn, làm 12 người chết và 3 người bị thương. Trong đó, tai nạn liên quan đến xe hai và ba bánh chiếm 10 vụ (55,6%), làm 8 người chết (66,7%) và 3 người bị thương.
Việc khai thác tốc độ 50km/h trên làn đường hỗn hợp của tuyến quốc lộ 22 để đảm bảo trật tự an toàn giao thông và kéo giảm tai nạn giao thông trên toàn tuyến.
Trong thời gian tới, Sở Xây dựng sẽ tiếp tục phối hợp với Công an TP.HCM rà soát, điều chỉnh thời lượng đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ có mật độ xe tăng cao, để giảm tình trạng xe dừng chờ kéo dài và giảm áp lực giao thông tại các nút giao.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận