Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được (thứ hai từ phải sang) kiểm tra tiến độ dự án vành đai 2 đoạn 1, 2, đồng thời nghe báo cáo về đoạn 3 trong cuộc thị sát đầu năm nay.
Trước khi có Nghị quyết 212 do Chính phủ ban hành, hai dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn 1 - dự án ngăn triều 10.000 tỉ) và dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa với quốc lộ 1 là các dự án trọng điểm bị vướng mắc.
Nghị quyết 212 ra đời trên cơ sở chỉ đạo của Thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.
Nghị quyết này giúp giải quyết khó khăn, vướng mắc hai dự án trên; khơi thông các điểm nghẽn, huy động các nguồn lực của xã hội, sớm tiếp tục triển khai, hoàn thành đưa các dự án vào hoạt động, phát huy hiệu quả đầu tư, tránh lãng phí, thất thoát.
Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường (giữa) chứng kiến thời khắc vận hành cống Bến Nghé dự án ngăn triều 10.000 tỉ vào đầu tháng 2 năm nay. Ông Cường nhận định dự án này đến thời điểm này hoàn toàn đủ các điều kiện để hoàn thành trong năm 2026. Các hạng mục nào hoàn thành trước và xong thì chúng ta sẽ đưa vào để khai thác vận hành trước. Đề nghị nhà đầu tư cùng các nhà thầu huy động nhân lực, vật tư... phối hợp đồng bộ các khâu khác trong quá trình tiến hành dự án.
Dự án ngăn triều 10.000 tỉ được xây dựng trên cơ sở các quy hoạch tổng thể đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đặc biệt là quy hoạch 752 về thoát nước đô thị và quy hoạch 1547 về thủy lợi chống ngập khu vực TP.HCM. Quy mô đầu tư của dự án bao gồm việc xây dựng 6 cống kiểm soát triều quy mô lớn tại các cửa sông chính: Bến Nghé, Tân Thuận, Phú Xuân, Mương Chuối, Cây Khô và Phú Định; 2 cống kiếm soát nhỏ Cầu Kinh và Bà Bướm và 6km đê kè tại các đoạn xung yếu từ Vàm Thuật đến sông Kinh kết hợp 43 cống kiểm soát triều quy mô nhỏ.
Công trình này được triển khai với các mục tiêu ngăn triều cường và ứng phó tác động của biến đổi khí hậu cho khu vực có diện tích 570km² với khoảng 6,5 triệu dân, thuộc bờ hữu sông Sài Gòn cùng trung tâm TP.HCM.
Thời gian dài "đứng hình", các nhà đầu tư của những dự án trên đã gặp rất nhiều vấn đề về tài chính, nguồn vốn vận hành. Sự sâu sát, gỡ vướng kịp thời đã giúp doanh nghiệp vượt qua khó khăn. Hiện dự án ngăn triều 10.000 tỉ đồng đã được thanh toán một số quỹ đất và đang được TP.HCM tiếp tục nghiên cứu thanh toán các phần còn lại.
Dự án đoạn 2 vành đai 2 (từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa) dài 2,7km từng bị đình trệ kéo dài do vướng mắc giải phóng mặt bằng và thủ tục hợp đồng BT. Tình trạng này khiến công trường bị hoang hóa, rác thải và cỏ dại bủa vây các hạng mục dầm cầu dang dở.
Tháng 7-2025, Chính phủ ban hành nghị quyết tháo gỡ khó khăn cho dự án. Ngay sau đó, TP.HCM và nhà đầu tư đã quyết liệt hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh. Đến đầu tháng 12-2025, công trường bắt đầu với các hoạt động dọn dẹp mặt bằng và tập kết thiết bị.
Đây là nút giao lớn giữa đoạn 2 và đoạn 3 của dự án vành đai 2 tại đường Phạm Văn Đồng. Đoạn 1 và 2 của vành đai 2 (từ cầu Phú Hữu đến đường Phạm Văn Đồng), các thiết bị máy móc đang được tập kết. Bà con ở các khu dân cư có đường đi qua cũng đang hối hả tháo dỡ nhà cửa, dọn dẹp đồ đạc để di dời, nhường chỗ cho dự án sớm được triển khai.
Theo nhà đầu tư thực hiện dự án, hiện các thủ tục đã cơ bản được thông suốt, đơn vị chuẩn bị sẵn sàng về nhân lực, máy móc để khởi động lại dự án trong những ngày tới.
Bốn đoạn vành đai 2 đang chờ triển khai, xây dựng liền mạch (màu đỏ). Các đoạn hiện hữu đã có ở khu vực quốc lộ 1, đường Nguyễn Văn Linh, Võ Chí Công (màu xanh).
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận