UBND tỉnh An Giang đề xuất đổi nhà tài trợ lập quy hoạch sân bay Rạch Giá

TUẤN PHÙNG

UBND tỉnh An Giang đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm quy hoạch sân bay Rạch Giá từ ACV sang công ty thuộc Tập đoàn Sun Group.

Đó là nội dung công văn của UBND tỉnh An Giang gửi Bộ Xây dựng về việc đầu tư nâng cấp, mở rộng sân bay Rạch Giá (tên chính thức là Cảng hàng không Rạch Giá).

Theo UBND tỉnh An Giang, thực hiện nhiệm vụ lập quy hoạch sân bay Rạch Giá đã được phê duyệt, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã có văn bản đề xuất tài trợ sản phẩm quy hoạch và được Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương.

Tuy nhiên ngày 17-12-2025, ACV cho biết dự kiến trình phê duyệt quy hoạch sân bay Rạch Giá trong tháng 6-2026, sau đó sẽ lên kế hoạch đầu tư.

Tỉnh Kiên Giang đề xuất nâng cấp, mở rộng sân bay Rạch Giá ĐỌC NGAY

UBND tỉnh An Giang nhận định kế hoạch trên là không đảm bảo tiến độ thực hiện đầu tư nâng cấp và mở rộng sân bay Rạch Giá, hoàn thành và đưa vào khai thác phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 như chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ.

Do đó UBND tỉnh An Giang đã có văn bản thông tin với ACV và đồng thời chủ động rà soát, tìm kiếm phương án phù hợp hơn nhằm bảo đảm tiến độ, chất lượng công tác lập quy hoạch theo yêu cầu chung.

UBND tỉnh An Giang thông tin rằng ngày 15-1-2026, Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc (Sun PhuQuoc Airways - thành viên Tập đoàn Sun Group) có văn bản đề nghị tài trợ sản phẩm quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm góp phần đẩy nhanh tiến độ thực hiện nhiệm vụ, phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 và các nhiệm vụ khác.

Việc tài trợ nêu trên là tài trợ sản phẩm quy hoạch, không gắn với bất kỳ điều kiện ràng buộc nào liên quan đến hình thức đầu tư, phù hợp với các quy định hiện hành và chủ trương của Bộ Xây dựng đối với việc tiếp nhận tài trợ sản phẩm quy hoạch.

Để có cơ sở pháp lý triển khai các bước tiếp theo, UBND tỉnh An Giang đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 từ ACV sang Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc.

Trước đó, tháng 6-2025 UBND tỉnh Kiên Giang cũ đã đề xuất Thủ tướng giao ACV thực hiện đầu tư nâng cấp, mở rộng sân bay Rạch Giá đảm bảo hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý 2-2027.

Thời điểm đó, UBND tỉnh Kiên Giang cho biết sân bay Rạch Giá được xây dựng từ năm 1979, có đường băng dài 1.170m, rộng 30m.

Năm 2007, sân bay này được nâng cấp đường băng dài 1.500m đảm bảo tiếp nhận các loại máy bay ATR 72 và tương đương. Công suất thiết kế của sân bay Rạch Giá là 200.000 hành khách/năm và hiện nay có hạ tầng rất hạn chế, chỉ đạt cấp 3C, không đáp ứng được nhu cầu khai thác các đường bay dài.

Trong khi đó, sân bay Rạch Giá cũng là sân bay dự bị cho sân bay Phú Quốc phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC năm 2027.

Do vậy UBND tỉnh Kiên Giang đề xuất đầu tư nâng cấp và mở rộng sân bay Rạch Giá đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C (có thể phát triển thành cấp 4E trong tương lai) và đạt sân bay quân sự cấp II.

Từ đó sân bay Rạch Giá sẽ tiếp nhận máy bay lớn hơn, mở các đường bay đến các tỉnh, thành và tăng thêm tần suất chuyến bay, đáp ứng yêu cầu quốc phòng an ninh cũng như tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và giao thương cho tỉnh An Giang mới.

Khách quốc tế ‘chen chân’ ở sân bay Phú Quốc

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có ngày đón 47 chuyến bay quốc tế, đưa khách du lịch ở các nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Kazakhstan, Ấn Độ… đến đảo ngọc.