Khu vực TP.HCM dự kiến xây dựng đường vành đai 2 (đoạn giao với đường Phạm Văn Đồng, TP Thủ Đức) - Ảnh: CHÂU TUẤN
Cụ thể, chủ tịch UBND TP.HCM chấp thuận dạng thức nút giao thông vành đai 2 - Phạm Văn Đồng thuộc dự án xây dựng vành đai 2 TP.HCM (đoạn 2 từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng, TP Thủ Đức) theo đề nghị của Sở Giao thông vận tải TP.HCM.
Phương án thiết kế Sở Giao thông vận tải TTP.HCM đưa ra nút giao thông này có 3 tầng với 3 cầu vượt và 1 hầm chui. Trong đó, hầm chui (tầng -1) thiết kế nhánh rẽ trái (2 làn xe) từ đường Phạm Văn Đồng (hướng sân bay Tân Sơn Nhất) đi về quốc lộ 1 - Gò Dưa.
Cầu vượt số 1 (tầng +1) gồm 2 nhánh cầu vượt (6 làn xe) trên đường vành đai 2 vượt qua các đường Linh Đông, Phạm Văn Đồng, Kha Vạn Cân và Rạch Ngang.
Cầu vượt số 2 (tầng +1) gồm nhánh rẽ phải (2 làn xe) từ đường vành đai 2 đi Phạm Văn Đồng (hướng sân bay Tân Sơn Nhất).
Ngoài ra còn có cầu vượt đi thẳng (tầng +2) tổ chức giao thông 2 chiều (4 làn xe) trên đường Phạm Văn Đồng (triển khai đầu tư ở giai đoạn sau).
UBND TP.HCM giao Sở Giao thông vận tải TP.HCM theo dõi, hướng dẫn Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) tổ chức thực hiện theo quy định. Các công tác liên quan đến tổ chức thẩm định, trình duyệt dự án xây dựng vành đai 2 TP.HCM (đoạn 1, đoạn 2) theo đúng quy định.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM cần khẩn trương chủ trì, phối hợp Ban Giao thông và các sở ngành, đơn vị liên quan tổ chức thi tuyển kiến trúc hạng mục nút giao thông vành đai 2 - Phạm Văn Đồng thuộc dự án xây dựng vành đai 2 TP.HCM (đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng, TP Thủ Đức) đảm bảo mỹ thuật, kỹ thuật, hoàn thành trong tháng 11-2014.
Khởi công 2 đoạn vành đai 2 TP.HCM vào cuối quý 1-2025
TP.HCM dự kiến khởi công đoạn 1 (từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp) và đoạn 2 (từ đường Võ Nguyên Giáp đến Phạm Văn Đồng) vành đai 2 TP.HCM vào cuối quý 1-2025.
Từ nay đến hết năm 2024, các đơn vị phải thực hiện nhiều bước như lập hồ sơ và thực hiện di dời hạ tầng kỹ thuật; khảo sát lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế sau thiết kế cơ sở... Đặc biệt là khâu thi tuyển kiến trúc (chú trọng thiết kế hai nút giao quan trọng ở ngã tư Bình Thái và Phạm Văn Đồng) cũng sẽ mất thêm một khoảng thời gian nhất định.
Suốt nhiều năm qua, việc khép kín các đoạn còn lại của đường vành đai 2 đang được người dân mong chờ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, giải quyết phần nào việc đi lại hiện nay.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận