TP.HCM vừa có văn bản giao nhiệm vụ chủ đầu tư và nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư dự án metro số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ. Theo quy hoạch, tuyến metro này dài 40km, có tính tới phương án kết nối sân bay Long Thành.

Theo quyết định, UBND TP.HCM giao Ban Quản lý đường sắt đô thị thực hiện nhiệm vụ chủ đầu tư và nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư đối với dự án metro số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ. Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách thành phố.

Ban Quản lý đường sắt đô thị được giao khẩn trương tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế tổng thể dự án; trình thẩm định, phê duyệt và triển khai các bước tiếp theo đúng quy định pháp luật. 

Đồng thời xây dựng kế hoạch chi tiết triển khai dự án (kế hoạch chi tiết tháng, quý, năm), báo cáo UBND TP.HCM, Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Môi trường và các cơ quan có liên quan để theo dõi, chỉ đạo. 

Sở Tài chính TP.HCM chịu trách nhiệm về tính pháp lý, tính chính xác của hồ sơ trình giao nhiệm vụ; hướng dẫn các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai các thủ tục đầu tư dự án tiếp theo đúng quy định.

Thành phố cũng giao Sở Xây dựng TP.HCM hướng dẫn Ban Quản lý đường sắt đô thị trong quá trình lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế tổng thể dự án, bảo đảm đúng quy định pháp luật. 

Trường hợp khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền, kịp thời báo cáo UBND TP xem xét, chỉ đạo.

Sau sáp nhập, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM có 27 tuyến với tổng chiều dài khoảng 1.012km. Trong đó, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ có 3 tuyến, gồm tuyến metro số 3 Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ, tuyến 1 bao quanh khu nội thành Vũng Tàu dài 20km và tuyến 2: Vũng Tàu - Long Hải - Phước Hải - Bình Châu dài 65km.

TP.HCM sẽ bổ sung 5 tuyến metro nối sân bay Long Thành, Vũng Tàu, Thủ Dầu Một vào cơ chế đặc biệt

Từ các cơ chế đặc biệt của nghị quyết 188, TP.HCM đang rút ngắn thủ tục, triển khai đầu tư đồng loạt nhiều tuyến metro để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đáp ứng nhu cầu phát triển.