Chưa có gì chắc chắn, nhưng việc tạm dừng sản xuất ở Nhật Bản đang gửi đi tín hiệu cho các nhà máy khác của Toyota - Ảnh: Axios

Tuần trước, Toyota tuyên bố cắt giảm 20% sản lượng sản xuất ở Nhật Bản trong tháng 4 tới đây. Nguyên nhân vẫn như cũ: Các quốc gia đang áp dụng chính sách hạn chế do COVID-19 làm thay đổi chuỗi cung ứng, sản xuất chip không đủ và căng thẳng chính trị kéo theo các lệnh trừng phạt gây áp lực nặng nề cho sản xuất.

Không phải nơi nào sản lượng cũng bị cắt giảm. Chẳng hạn, hầu hết các hãng vẫn tăng sản lượng ở Trung Quốc, nơi có tăng trưởng doanh số nhìn chung tốt hơn những nơi khác.

Tuy nhiên, vấn đề ở Trung Quốc là chính sách "zero COVID-19". Nhiều nhà cung ứng ở Trung Quốc đã phải ngừng hoạt động cho lệnh giãn cách xã hội được ban hành mỗi khi xuất hiện ca COVID-19. Dù vậy, Toyota cho biết sẽ tiếp tục theo dõi tình hình.

Chưa hết, dù việc cắt giảm tạm thời chỉ nhắm đến những nhà máy ở Nhật Bản, Toyota cũng từng tuyên bố có thể sẽ phải cắt giảm mở rộng. Theo The Truth About Cars, công ty có thể đã chuẩn bị cho tình huống sản xuất chậm lại ở cả những nhà máy ở các quốc gia khác, nếu lượng cắt giảm hiện tại là không đủ. Với việc các lãnh đạo khác nhau của Toyota thường xuyên bày tỏ quan ngại trước báo giới, khả năng này hoàn toàn có thể.

Ngay cả khi Toyota không thay đổi sản lượng sản xuất ở những nơi khác thì cũng sẽ có sự ảnh hưởng nhất định đến thị trường ôtô toàn cầu. Chẳng hạn, một số mẫu xe sang Lexus được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. 

Toyota Corolla sắp mất ngôi bán chạy nhất thế giới?

Toyota Corolla đang đứng trước nguy cơ bị mất danh hiệu chiếc xe bán chạy nhất thế giới từ chính sự đe dọa của “người anh em cùng nhà”.