Tag: tổng công ty đường sắt

Mưa lớn khiến đá trên đỉnh đèo Hải Vân lăn xuống dưới làm gãy một đoạn đường sắt, khiến một đoàn tàu hàng trật bánh, đường sắt Bắc - Nam tê liệt.

Sau khi thông tàu Bắc - Nam qua cầu Ghềnh, ngành đường sắt tiếp tục đề nghị các đơn vị liên quan hạn chế phương tiện đường thủy lưu thông qua nhịp cầu bị sà lan va chạm.

Sau 5 ngày gián đoạn, lúc 9h ngày 11-3, ngành đường sắt đã phát lệnh cho tàu hàng chở hàng đã đi qua cầu Ghềnh, thông lại tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Bộ Xây dựng đánh giá vụ sà lan tông cầu Ghềnh gây thiệt hại rất lớn nên cần nghiên cứu phương án khôi phục nhanh nhất. Đồng thời đề nghị cơ quan công an xem xét khởi tố vụ án để điều tra.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đã đến cầu Ghềnh kiểm tra việc hư hỏng cầu, chỉ đạo khắc phục hậu quả để sớm thông tàu đoạn Biên Hòa - Dĩ An.

Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá tổng thể hiện trạng kiến trúc, kết cấu và mức độ an toàn chịu lực của cầu Long Biên; thực hiện các biện pháp xử lý các hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Từ ngày 10-2 tất cả tàu tuyến Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Lào Cai đều chạy qua cầu Long Biên theo hành trình như bình thường.

Từ ga Hà Nội, có một chuyến tàu mang tên Hạnh phúc chính thức lăn bánh trên tuyến đường sắt Bắc - Nam từ sáng nay 2-2.

Khi những chuyến tàu Tết đang được ngành đường sắt chạy cao điểm phục vụ người dân về sum họp, nhiều công nhân ngành đường sắt cũng đón mùa xuân ngay trên những toa tàu mà họ chăm chút mỗi ngày.

Đầu máy, toa xe chở khách chạy trên tuyến đường sắt quốc gia được tăng niên hạn sử dụng thêm 20 năm so với hiện hành.