Phụ xe (trái) sang khách sau khi rời bến Mỹ Đình - Ảnh: QUANG THẾ

13h25 ngày 23-4, chúng tôi mua vé tại bến Mỹ Đình để lên xe Thái Nam mang biển số 20B-00.511 về bến xe trung tâm TP Thái Nguyên. Kiểm vé, phụ xe nói: "Lên xe luôn, 2 giờ kém 15 xe chạy", trong khi thời gian ghi trên vé 13h30 khởi hành.

Sang khách giữa đường

Gần 30 phút (13h52), xe mới nhúc nhích qua thanh chắn cửa bến. Tài xế tiếp tục rà phanh, mở cửa, cho xe "bò" trên đường Phạm Hùng. Còn phụ xe nhảy hẳn xuống đường bắt thêm khách.

Chạy vòng đến trước khu vực bến Mỹ Đình, phụ xe dưới đường nhảy vọt lên thông báo xanh rờn: "Mọi người sang xe về trước nhé. Đi xe kia về cao tốc cho sớm".

Khách phản đối thì phụ xe trấn an: "Xe này là xe nhà, yên tâm. Không bán khách. Không phải đóng thêm tiền".

Khách buộc phải lên xe khác cũng mang tên Thái Nam, biển số 20B-00.454. Tài xế tiếp tục "bò", dừng đậu trên đường Phạm Hùng đón khách đến đầu đường Phạm Văn Đồng.

Đồng hồ đã chỉ 14h30 trong khi khoảng cách rời bến Mỹ Đình chỉ... 1km! Nhận hàng hóa dọc đường, phụ xe còn đuổi khách ngồi xuống ghế dưới để lấy nơi xếp hàng.

Qua khỏi đường Phạm Văn Đồng, xe tăng tốc chạy về cầu Nhật Tân, hướng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.

Đi tiếp được khoảng 20 phút, chiếc xe phóng như bay rẽ phải lên cao tốc, hành khách mới ngã ngửa khi nhà xe lộ mặt thật. Phụ xe tên H. đanh giọng yêu cầu nộp tiền: "Các bác nộp tiền vé. Xe đi cao tốc nên phải nộp thêm tiền".

Dù mua vé trong bến xe Mỹ Đình nhưng phụ xe tên H. ép khách nộp thêm tiền ngay giữa cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Ảnh: QUANG THẾ

Hành khách lấy vé đã mua từ bến Mỹ Đình ra đôi co thì H. nói xẵng: "Vé bến là của bến, trước khi lên xe phải hỏi xem đi đường nào. Chúng tôi cùng nhà xe nhưng mỗi xe thu tiền mỗi khác. Nộp tiền nhanh lên...".

Trên xe có người già, đặc biệt là cả trẻ nhỏ đi khám bệnh. Không còn cách nào khác, mọi người đành ngậm ngùi nộp thêm 20.000 đồng.

Bà Hằng, 46 tuổi, ở xã Quân Chu, huyện Đại Từ (Thái Nguyên), năn nỉ: "Tôi mang con đi khám bệnh, hết tiền rồi, mong chú chỉ thu thêm vé của tôi thôi. Các xe khác tôi thấy vé rẻ hơn và đâu có thu tiền vé trẻ con...". Tuy nhiên, phụ xe vẫn gạt đi, nói đóng tiền mới có ghế ngồi.

Bà Hằng ngậm ngùi than mấy năm nay cứ con phát bệnh, bà lại vay mượn họ hàng để đưa con xuống Hà Nội khám bệnh.

"Trưa nay rời Bệnh viện Nhi trung ương, hai mẹ con phải ăn tạm bánh mì lót dạ để đón xe về quê" - bà nghẹn giọng.

Ngồi hàng ghế dưới, ông Hùng và ông Lý làm nghề thợ xây ở Hà Nội cũng than phiền: "Nào ngờ mua vé từ bến rồi còn bị thu thêm như vậy. Nhưng còn cách nào khác đâu giữa cao tốc mông quạnh thế này".

Vô tư mở cốp xe nhận hàng trên đường cấm dừng, đỗ - Ảnh: QUANG THẾ

Thu tiền khách xong, về đến địa phận thị xã Phổ Yên (Thái Nguyên), lái xe liên tiếp đánh võng, tấp vào lề đường, trả hàng. Có lúc phụ, lái xe còn chửi xối xả qua điện thoại: "Tao đã nói là mày nhìn thấy xe mày phải vẫy tay chứ. Đ.M. tao biết mày là thằng Đ. nào. Ngu như con lợn".

Những hành khách có con nhỏ đi theo ái ngại cho con phải nghe những lời tục tằn này!

Sau 2 giờ rưỡi, xe không vào bến mà đậu ngay cây xăng trung tâm TP Thái Nguyên. Phụ xe ngồi ghế trước nhảy xuống cửa quát: "Đến bến rồi, xuống xe!". Khách phàn nàn thì H. lớn tiếng: "Đây là bến rồi".

Chị Trương Lan ngao ngán: "Chuyển khách lên cao tốc rồi ép nộp thêm tiền, nhưng cũng đâu có nhanh hơn đường quốc lộ. Tài xế thì chạy ẩu. Mệt nhừ. Đi xe mà người như bị đòn vậy!".

Xe xuất bến rồi "nằm đắp chiếu" ở đường Phạm Hùng - Ảnh chụp từ trong xe: QUANG THẾ

Lấn làn, chạy ngược chiều

Những ngày đi thực tế trên một số xe khách Mỹ Đình về Quảng Ninh và chiều ngược lại, chúng tôi ghi nhận nhiều người bức xúc vì nhà xe xuất bến không chạy mà ra đường "hết bò lại nằm" bắt khách.

Tài xế chạy ẩu, lấn làn, đi ngược chiều đã thành vấn nạn nhưng hành khách đều không dám lên tiếng...

Chiều 18-4, chúng tôi lên xe khách Kumho Việt Thanh mang biển số 29LD-03.905. Chừng 30 phút, xe chỉ nhận khách đi vé vip, rời bến xe Mỹ Đình tiến ra đường Phạm Hùng.

Tài xế cho xe chạy chậm mở cửa xe đón 4 khách, sau đó tăng tốc đến trước cổng Trường ĐH Ngoại ngữ (cạnh đầu cầu vượt Mai Dịch) thì đậu lại để mở cửa xe nhận hàng, đón khách. Đến đường Phạm Văn Đồng giao cắt Hoàng Quốc Việt, xe lại dừng, mở cửa đón khách.

Có lúc, lái xe đang chạy nhanh, bất ngờ dừng ngay trên đường dành riêng cho ôtô và cấm đậu, để mở cốp nhận hàng.

"Hồn nhiên" đánh võng, đi ngược trên đường - Ảnh: QUANG THẾ

Lái xe ngược chiều ở khu vực thị xã Đông Triều - Ảnh: QUANG THẾ

Xe đến quốc lộ 18, địa phận huyện Yên Phong (Bắc Ninh), tài xế thường xuyên đánh võng, đi vượt làn và tiếp tục dừng để đón khách. Những đoạn vạch sơn liền, không cho phép lấn làn nhưng tài xế vẫn vượt, rồi đi vào làn xe máy, sang cả làn ôtô bên cạnh.

Chiều ngược lại, hàng đoàn xe container đang chạy với tốc độ cao. Hành khách sợ hãi, ngồi cứng người trên ghế.

Không chỉ vậy, khi đi trong khu dân cư thị xã Chí Linh (Hải Dương), tài xế còn thường xuyên rú còi inh ỏi khiến người đi xe máy bức xúc. Thấy người đi đường phản ứng, anh ta còn tiếp tục bấm còi thêm.

Đến một số đoạn thuộc địa phận thị xã Đông Triều (Quảng Ninh), 4 làn đường không có dải phân cách cứng, nhiều xe container lưu thông nên cơ quan chức năng đã kẻ 2 vạch sơn màu vàng song song cấm xe đè vạch để vượt hoặc quay đầu nhưng tài xế vẫn cố tình vượt, đi ngược chiều, khiến hành khách trên xe thót tim.

17h30 chiều 18-4, cũng tại trước cửa bến xe Bãi Cháy, xe khách mang biển số 29B-03.242 của nhà xe Việt Thanh dừng đón khách về bến Mỹ Đình.

Đặc biệt, tài xế không chỉ dừng đón khách mà còn liên tục đi ngược chiều. Mỗi khi tài xế đạp ga lấn làn, chúng tôi nhìn thấy vẻ mặt lo sợ của những vị khách ngồi hàng ghế trước.

Để tìm hiểu thêm hiện trạng, 3h chiều 24-4, chúng tôi tiếp tục lên một xe khách vé vip khác mang biển số 29LD-03.516 rời bến Bãi Cháy (Quảng Ninh) hướng về Hà Nội.

Xe vé vip nhưng sau 4 tiếng 10 phút mới về đến bến Mỹ Đình mặc dù nhiều đoạn đường tài xế đã liều đi vào dải phân cách mềm, phóng ngược chiều. Không như những gì họ quảng cáo: hành trình đi chỉ hết 3 tiếng rưỡi.

Hai xe khách Quảng Ninh sau khi xuất bến Mỹ Đình đậu ngang ngược ngay giữa đường Phạm Hùng để bắt khách - Ảnh: QUANG THẾ

Chiều muộn, xe cộ qua lại trước bến xe Mỹ Đình đông nhưng tài xế vẫn bất chấp cho xe chạy lùi để nhận hàng - Ảnh: QUANG THẾ

Đặc biệt, tình trạng này cũng lặp lại ở không ít nhà xe khác. Hành khách sau khi mua vé tại bến Mỹ Đình, được nghe giới thiệu nhà xe Quyết Thắng mang biển số 19N-5390 đi nhanh hơn các nhà xe khác khi về Phú Thọ.

13h15 chiều 19-4, xe rời bến, tài xế chạy chậm rồi đậu ngay trên nhiều đoạn đường để phụ xe bắt khách. Chỉ đến nút giao đường Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt cũng mất 1 giờ đồng hồ khiến mọi người trên xe thở dài ngao ngán!

Nhưng ngay sau đó, hành khách lại giật nẩy người vì vừa đến cầu Thăng Long, xe này bất ngờ tăng tốc, đánh võng để chạy cho kịp giờ...

Cần xử lý nghiêm

Đường Phạm Hùng nhiều lúc như bến xe vì xe khách dừng, đỗ "vô tội vạ" - Ảnh: QUANG THẾ

Theo luật sư Trương Anh Tú (Đoàn luật sư TP Hà Nội), cần phải tăng mức phạt đối với những tài xế xe khách đi ngược chiều, lấn làn, đặc biệt là ngược chiều trên đường cao tốc.

"Nghị định 46 quy định phạt tiền từ 100.000 - 200.000 đồng: hành vi không chấp hành chỉ dẫn vạch kẻ đường. Phạt tiền từ 800.000 - 1,2 triệu đồng: đi ngược chiều. Phạt tiền từ 7 triệu - 8 triệu đồng: đi ngược chiều trên đường cao tốc. Tuy nhiên, tôi thấy các mức xử phạt này còn quá nhẹ" - luật sư Tú bày tỏ.

Ông giải thích thêm: "Đi ngược chiều khi va chạm gây hậu quả thảm khốc cần mạnh tay xử lý. Mặc dù chưa xảy ra hậu quả, nhưng hành vi tài xế đi ngược chiều, uống rượu bia, sử dụng ma túy tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Đây là hành vi nguy hiểm cho xã hội, nên ngoài chế tài nặng thì cần thiết phải xử lý hình sự để đảm bảo tính răn đe ngay từ lúc chưa gây ra hậu quả".

Bỏ khách giữa đường đêm

Nhà xe bỏ mặc khách trong đêm tối giữa đường tránh quốc lộ 1 - Ảnh: V.M.

Chiếc xe tăng cường từ bến Nước Ngầm bỏ khách giữa đường - Ảnh: V. M.

Chiều 26-4, anh Hoàng Văn Minh (huyện Thanh Chương, Nghệ An) ra bến Nước Ngầm nhưng hết vé, được nhân viên giới thiệu xe tăng cường giá 250.000 đồng/vé về TP Vinh.

"Tôi mua vé giá cao hơn ngày thường. Họ giới thiệu xe giường nằm chất lượng cao về đến bến TP Vinh" - anh Minh nói. Nhưng lên xe, anh phát hiện ghế cứng, hoàn toàn không nước uống hay khăn lạnh là dịch vụ tối thiểu của xe đường dài. Khách khát, xin nước uống, tài xế chỉ im lặng!

Nghiêm trọng hơn, nhà xe đuổi khách xuống ngay đêm trên đường tránh quốc lộ 1 đoạn địa phận huyện Nghi Lộc (Nghệ An), cách nơi cam kết ban đầu khoảng 20km.

Khách phàn nàn thì nhận câu thách thức: "Muốn phản ánh thì phản ánh với bến xe Nước Ngầm. Nếu ai còn ngồi trên xe, chúng tôi quay về Hà Nội thì tự chịu".

Kiểm tra xe dù, bến cóc trên các tuyến quốc lộ

TTO - Tổ công tác liên ngành đứng đầu là Thanh tra Sở GTVT TP.HCM, kiểm tra hoạt động của xe dù bến cóc, xe khách dừng, đỗ, trang bị phòng cháy chữ cháy trên xe, bằng lái, chứng chỉ hành nghề.