BYD M6

BYD M6 đang tạo sức hút trong phân khúc MPV khi được áp dụng gói ưu đãi gần 60 triệu đồng, gồm bảo hiểm vật chất, thảm sàn, bộ sạc treo tường 7kW kèm bộ chuyển đổi V2L và ứng dụng BYD App.

Riêng tài xế dịch vụ còn được mở rộng bảo hành pin lên 500.000km theo chính sách hợp tác giữa BYD với Grab và Be, giải tỏa lo ngại lớn nhất của khách Việt với xe điện: độ bền và chi phí thay pin.

Ở tầm giá dễ tiếp cận, mẫu MPV này ghi điểm với không gian nội thất rộng ở cả ba hàng ghế, màn hình trung tâm 12,8inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây.

Với giá 756 triệu đồng, xe đã có ghế da, ghế lái và ghế phụ chỉnh cơ 6 hướng, hàng ghế thứ ba điều chỉnh được độ ngả và tựa đầu. Tất cả hàng ghế đều có cửa gió điều hòa, đi kèm hệ thống lọc bụi mịn PM2.5.

Là MPV thuần điện, BYD M6 còn sở hữu chi phí sử dụng thấp hơn đáng kể so với xe xăng cùng phân khúc, kết hợp gói bảo hành 6 năm hoặc 150.000km cho xe và 8 năm hoặc 160.000km cho pin.

Đây được xem là lựa chọn phù hợp cho gia đình trẻ hoặc tài xế dịch vụ cần một chiếc xe rộng rãi, bền bỉ, tiết kiệm và ít rủi ro trong vận hành.

Geely Coolray

Geely Coolray đang tạo sức ép mạnh lên phân khúc SUV cỡ B sau đợt giảm giá tháng 11. Ba phiên bản Standard, Premium và Flagship hiện có giá 499 - 599 triệu đồng, thấp hơn 29 - 39 triệu so với trước, đồng thời được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ và 1 năm bảo hiểm.

Nhờ đó giá lăn bánh của mẫu SUV này chỉ cao hơn đôi chút so với Hyundai Grand i10 hay Suzuki Fronx, thậm chí tiệm cận Toyota Raize - những mẫu xe ở phân khúc thấp hơn.

Sức hút của Coolray không chỉ đến từ giá mà còn từ mức trang bị vượt tầm. Xe sở hữu động cơ tăng áp, gói hỗ trợ lái ADAS thế hệ mới, camera 540 độ, cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình cỡ lớn và nội thất hiện đại. Đây là những trang bị vốn thường chỉ xuất hiện ở các mẫu xe 700 - 800 triệu đồng.

Với khách Việt, sự kết hợp giữa mức giá dễ tiếp cận, thiết kế nổi bật và trang bị phong phú đang giúp Coolray trở thành lựa chọn đáng chú ý.

Omoda C5

Omoda C5 đang trở thành một trong những mẫu SUV cỡ B giảm mạnh nhất thị trường khi được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, tương đương khoảng 54 triệu đồng. Nhờ ưu đãi này, giá thực tế của xe chỉ còn khoảng 485 triệu đồng, ngang với Kia Sonet hay Toyota Raize dù kích thước lớn hơn và trang bị cao hơn.

Lợi thế của C5 nằm ở thiết kế hiện đại, nội thất mang hơi hướng châu Âu và gói công nghệ an toàn dày đặc như kiểm soát làn đường, phanh tự động, ga tự động thích ứng hay cảnh báo điểm mù. Đây là những tính năng mà nhiều mẫu xe Nhật, Hàn tầm giá 600 - 700 triệu đồng vẫn chưa có. Hệ treo ổn định và khả năng cách âm tốt cũng là điểm được người dùng Việt đánh giá tích cực.

Với mức giá dưới 500 triệu đồng, Omoda C5 trở thành lựa chọn phù hợp cho khách hàng trẻ, ưa thích công nghệ và muốn một mẫu SUV đô thị đầy đủ tiện nghi mà không phải đánh đổi sự thoải mái trong cabin.

Lynk & Co 06

Lynk & Co 06 hiện được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ và tặng kèm một năm bảo hiểm Tasco, giúp giá lăn bánh giảm đáng kể so với mức niêm yết. Mẫu xe gây chú ý nhờ phong cách thiết kế mang hơi hướng Bắc Âu, nội thất tiện nghi và hệ thống công nghệ thông minh thừa hưởng từ Volvo.

Khi đặt cạnh Toyota Corolla Cross hay Kia Seltos, Lynk & Co 06 cho thấy ưu thế về độ hoàn thiện nội thất, thiết kế khác biệt, cảm giác lái chắc chắn và khả năng cách âm tốt - những yếu tố được người dùng Việt đánh giá cao ở phân khúc.

Đây là lựa chọn phù hợp cho khách hàng tìm kiếm sự khác biệt, đề cao trải nghiệm công nghệ và mong muốn một mẫu xe cỡ nhỏ nhưng vận hành "đầm" và an toàn hơn.

MG ZS

MG ZS tiếp tục giữ lợi thế về chi phí sở hữu khi hai phiên bản 1.5 STD và 1.5 LUX lần lượt được tặng lệ phí trước bạ trị giá 26 và 29 triệu đồng. Với mức giá vốn đã dễ tiếp cận, ZS sau ưu đãi trở thành một trong những mẫu SUV đô thị có giá cạnh tranh nhất thị trường.

Điểm mạnh của ZS nằm ở thiết kế dễ nhìn, không gian nội thất rộng rãi và danh sách trang bị "đủ xài" cho nhu cầu gia đình, gồm cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình giải trí lớn, camera 360 và nhiều tính năng an toàn.

Dù động cơ không mạnh bằng Geely Coolray hay Omoda C5, mẫu xe này lại ghi điểm ở khả năng vận hành ổn định, chi phí bảo dưỡng thấp và phù hợp với nhóm khách hàng mua xe lần đầu hoặc gia đình trẻ.

Có thể thấy các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang tạo sức ép đáng kể nhờ lợi thế công nghệ, trang bị và chính sách hậu mãi. Trong khi đó, xe Nhật và Hàn buộc phải điều chỉnh chiến lược để duy trì sức hút.

Trong bối cảnh sức mua dần phục hồi, cuộc đua ô tô năm tới nhiều khả năng sẽ xoay quanh yếu tố "giá trị nhận được" thay vì chỉ dựa vào "thương hiệu quen thuộc".

'Xe Trung Quốc phải có giá rất thấp mới hút được khách hàng Việt'

Chuyên gia nhận định các hãng xe Trung Quốc đang có cơ hội lớn để “cất cánh” tại Việt Nam, với điều kiện hoàn thiện dải sản phẩm và dịch vụ hậu mãi.