Theo đó, với các dự án đã hoặc đang chuẩn bị triển khai có dự án đường vành đai 3 TP.HCM. Hiện cơ bản các dự án xây lắp đã khởi công. Trong đó đoạn qua tỉnh Long An đạt hơn 22% khối lượng, đoạn qua TP.HCM đạt khoảng 12,5% khối lượng, đoạn qua tỉnh Bình Dương đạt hơn 9% khối lượng, đoạn qua Đồng Nai đạt hơn 2%. Với 4 dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cơ bản đạt tiến độ đề ra.

Tuy nhiên với dự án này, đoạn qua TP.HCM có khó khăn về thiếu nguồn cát san lấp nên phần đường đang chậm tiến độ. Dự án thành phần tại tỉnh Đồng Nai chậm khoảng 2 tháng do chậm giải phóng mặt bằng.

Về vấn đề này, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị các địa phương có dự án đi qua tiếp tục phối hợp với các địa phương có nguồn cát trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long để được hỗ trợ, giải quyết dứt điểm cát đắp nền đường.

Với dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, đến nay hội đồng thẩm định liên ngành đã có báo cáo kết quả thẩm định. UBND TP.HCM đã hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và có tờ trình Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư dự án.

Với dự án cao tốc Chơn Thành - Gia Nghĩa, Hội đồng thẩm định Nhà nước có báo cáo kết quả thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và báo cáo Chính phủ xem xét, quyết định. Hiện Chính phủ đã có tờ trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án.

Với dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, gồm 3 dự án thành phần. Trong đó dự án thành phần 1, 2 giải phóng mặt bằng tương đối chậm (thành phần 1 bàn giao được 6,8% và thành phần 2 bàn giao được 26%). Dự án thành phần 3 đã bàn giao được 97% đảm bảo triển khai thi công theo tiến độ.

Với dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, UBND tỉnh Bình Dương là cơ quan có thẩm quyền thực hiện đầu tư dự án đoạn qua tỉnh Bình Dương (dự kiến đầu tư theo PPP). UBND tỉnh Bình Phước là cơ quan chủ quản thực hiện dự án đoạn qua tỉnh Bình Phước (dự kiến theo hình thức đầu tư công). Hiện đoạn qua tỉnh Bình Dương đang trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Dự án xây dựng nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hiện đã hoàn thành hơn 50% khối lượng thi công phần thô. Công tác thi công các hạng mục công trình đang được thực hiện đúng với kế hoạch tiến độ đề ra.

Với các dự án đang nghiên cứu triển khai có dự án vành đai 4 TP.HCM với khoảng 206km với tổng mức đầu tư khoảng 127.230 tỉ đồng.

Hiện Thủ tướng đã giao các địa phương làm cơ quan có thẩm quyền triển khai các dự án và giao UBND TP.HCM là cơ quan đầu mối tổng hợp, điều phối triển khai thực hiện. Thủ tướng có chỉ đạo việc thực hiện trình cấp có thẩm quyền tương tự như dự án đường vành đai 3 để tạo điều kiện sớm triển khai dự án.

Với dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, chưa được bổ sung vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam. Bộ Giao thông vận tải đã có tờ trình trình Thủ tướng. Tuy nhiên, hiện nay đang rà soát theo ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ.

Do đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng kiến nghị Thủ tướng xem xét, sớm phê duyệt điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng biển, trong đó bổ sung chức năng trung chuyển quốc tế đối với cảng Cần Giờ.

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là dự án quan trọng của Đông Nam Bộ, làm trước và sau 2030

Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ xác định cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là một trong những dự án quan trọng của vùng Đông Nam Bộ, sẽ thực hiện cả trước và sau năm 2030.