Tag: pin xe điện

Dù ô tô điện thường được xem là giải pháp giao thông xanh nổi bật, các nghiên cứu cho thấy xe đạp điện mới là phương tiện đang giúp giảm tiêu thụ dầu mỏ nhiều nhất, thậm chí gấp đôi so với ô tô điện.

Nghiên cứu do Đại học Stanford dẫn đầu cho thấy cách lái xe trong thực tế, với những lần tăng tốc và giảm tốc liên tục, có thể giúp pin xe điện bền hơn tới 38% so với các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm.

Các nhà khoa học Trung Quốc công bố bước tiến mới trong công nghệ pin xe điện với mật độ năng lượng vượt 700Wh/kg, mở ra khả năng nâng tầm hoạt động xe lên trên 1.000km và cải thiện đáng kể hiệu suất trong điều kiện giá lạnh.

Start-up Phần Lan Donut Lab công bố video thử nghiệm pin thể rắn có thể sạc 0 - 100% chỉ trong 7 phút, và sắp xuất hiện trên xe máy điện của Verge. Công nghệ được xem là “chén thánh” ngành pin, nhưng vẫn vấp phải nhiều hoài nghi từ giới chuyên gia.

Phân tích hơn 8.000 bài kiểm tra pin từ 36 hãng xe tại Anh cho thấy phần lớn pin xe điện vẫn duy trì trên 95% dung lượng ban đầu. Kết quả này có thể thay đổi cách nhìn về giá trị và độ bền của xe điện đã qua sử dụng.

Nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới CATL tuyên bố loại pin 5C mới có thể sạc nhanh thường xuyên mà vẫn duy trì 80% dung lượng sau quãng đường hơn 1 triệu dặm, trong khi nỗi lo chai pin vì sạc nhanh vẫn là rào cản lớn với người dùng xe điện.

Toyota đang nghiên cứu hệ thống động cơ xe điện có thể tiếp tục hoạt động ở mức công suất thấp ngay cả khi một phần linh kiện điện tử hỏng, nhằm giúp xe vẫn đi an toàn thay vì dừng hẳn giữa đường.

Svolt công bố công nghệ pin xe điện Dragon Armor 3.0 với khả năng “tách biệt lửa và điện” lần đầu tiên trên thế giới, giúp ngọn lửa khi xảy ra sự cố không xâm nhập khoang hành khách, đồng thời nâng cao dung lượng và độ an toàn.

Một chiếc Xiaomi SU7 gây chú ý khi chạy tới 265.000km chỉ trong 18 tháng nhưng pin vẫn giữ được 94,5% dung lượng, cho thấy độ bền vượt kỳ vọng của xe điện trong điều kiện sử dụng cường độ cao.

Nỗi lo pin xe điện nhanh “chai” sau vài năm sử dụng có thể không còn phù hợp. Dữ liệu thực tế từ hàng nghìn xe chạy hơn 240.000km cho thấy mức suy giảm tầm hoạt động thấp hơn nhiều so với lo ngại phổ biến.