Tag: Tài xế xe công nghệ

Chưa khi nào giới tài xế xe công nghệ than ế khách như hiện nay khi các nhà hàng, quán ăn tìm cách bớt lệ thuộc vào app.

Bất chấp quy định của công ty xe công nghệ, nhiều tài xế công khai mua bán và cho thuê tài khoản xe công nghệ kèm theo thông tin cá nhân.

Trong lúc mọi người đang nối đuôi nhau chờ đèn đỏ thì hai tài xế xe ôm công nghệ lại chạy sang làn đường ngược chiều để vượt lên và lập tức bị CSGT tuýt còi.

Bước lên 'xế hộp' của tài xế GoCar Ngụy Như Vĩnh Thịnh, nhiều khách hàng ngỡ ngàng vì tưởng mình đang ở khách sạn. Xe có Wifi, ghế massage, gương trang điểm, hộp y tế, nước giải khát, bánh kẹo và cả những món quà bất ngờ cho các dịp lễ.

Ngay khi vừa hoàn thành cuốc xe lúc 17h, anh Ngô Tuấn Nguyên (ngụ Q.11, TP.HCM) quyết định kết thúc ngày làm việc của mình để kịp đón con gái đi tham dự sự kiện "Nơi ta gọi là Nhà".

Anh Ngô Quốc Khánh (32 tuổi), đối tác tài xế công nghệ Gojek, vẫn còn nguyên cảm giác bồi hồi hạnh phúc khi nhớ lại cuốc xe 'để đời': kịp thời cứu giúp thai phụ đang chuyển dạ rạng sáng 4-7 vừa qua.

TTO - Không chỉ phải trả tiền cước cao hơn, nhiều khách có nhu cầu đi lại bằng xe công nghệ cho biết rất khó bắt xe, thậm chí nhiều cuốc xe bị tài xế hủy, số lượng ôtô và xe ôm công nghệ xuất hiện trên app không nhiều.

TTO - Với giá xăng tăng mạnh nhưng giá cước xe công nghệ của các hãng như Grab, Be, Beamin... điều chỉnh không phù hợp với công sức quãng đường đi dài, nhiều tài xế đã phản ứng bằng cách tắt một số dịch vụ.

TTO - Hơn ba tháng TP.HCM giãn cách để phòng chống dịch, xe công nghệ không được chạy, không có nguồn thu nhưng vẫn phải đóng gốc, lãi đều đặn khiến nhiều tài xế xe công nghệ kiệt quệ.

TTO - Trong thời gian đợi “nổ cuốc” (chờ nhận khách, đơn hàng - PV), hàng chục tài xế xe công nghệ, shipper tụ tập thành từng nhóm, bất chấp quy định giãn cách, phòng chống dịch.