Quy định mới về đào tạo lái ô tô yêu cầu tất cả các hạng giấy phép lái xe ô tô phải học lý thuyết đầy đủ theo hình thức tập trung hoặc đào tạo từ xa, tự học có hướng dẫn.

Trên mạng xã hội, rất dễ gặp câu 'không nên giao xe cho phụ nữ', 'giao xe cho phụ nữ là thảm họa' hay thậm chí 'bán xăng cho phụ nữ là tội ác'. Vậy sự thật là gì?

Thời gian qua, có nhiều ý kiến từ các bên liên quan đến chuẩn chuyên môn, nghiệp vụ của giáo viên lái xe ô tô. Cụ thể là giữ nguyên quy định có bằng trung cấp (ngành nghề nào cũng được với giáo viên thực hành) hiện nay, hay chỉ cần tốt nghiệp THPT.

Vụ việc xe tải và xe container chèn ép nhau trên cao tốc vừa qua và nhiều vụ lái xe chèn ép, đâm va hay đánh, chửi nhau trước đây được gọi là nổi đóa trên đường, theo tâm lý học giao thông. Ở mức độ thấp hơn thì có lái xe hung hăng.

Khi lái xe quá chậm, đặc biệt là ở làn ngoài cùng bên trái, một xe đi chậm sẽ cản trở toàn bộ dòng xe phía sau, có thể dẫn đến ùn tắc giao thông.

Một số hành vi gây mất tập trung khi lái xe dễ gặp là sử dụng điện thoại, nói chuyện với người ngồi trong xe, tìm kiếm đồ vật, ăn uống, tìm đường, nhìn vào biển quảng cáo, điều chỉnh âm thanh, radio...

Nhiều lựa chọn khi lái xe có thể dẫn đến hậu quả thảm khốc cho chính người lái xe và cả những người khác trên đường.

Bám đuôi là hành vi phạm luật và gây nguy hiểm, đặc biệt là khi đi sát phía sau xe lớn (như xe đầu kéo, xe bồn hay xe buýt), bởi tài xế còn bị hạn chế tầm nhìn.

Tại Na Uy, cần phải học 17 giờ lý thuyết và trung bình 40 giờ thực hành để có giấy phép lái xe hạng B.

Hàng chục năm qua, nguyên nhân đạp nhầm chân ga đã được nghiên cứu bằng các cách thức khác nhau ở nhiều quốc gia, như lái xe thực tế, lái xe mô phỏng, khảo sát ý kiến và phân tích báo cáo tai nạn.

Trên thế giới, người học lái xe có nhiều lựa chọn về hình thức học tập, chứ không phải chỉ duy nhất tại cơ sở đào tạo như nước ta.

Trước khi có quy định này, giáo viên thực hành phải có bằng trung cấp một nghề nào đó, hoặc chứng chỉ kỹ năng nghề sửa chữa ô tô.

Chất lượng đào tạo và sát hạch lái xe hiện nay vẫn đang còn là một câu hỏi, bởi chưa có bất cứ sự đánh giá, công nhận có thẩm quyền nào.

Quy định mới về đào tạo lái xe, có hiệu lực từ 1-6-2024, đã đổi khái niệm 'giáo trình khung', sử dụng từ năm 2018 và quy định chi tiết từ năm 2022, thành 'chương trình khung đào tạo lái xe' với nội dung chi tiết hầu như được giữ nguyên.

Dù đã công nhận giấy phép lái xe lẫn nhau theo Hiệp định ASEAN về việc tạo thuận lợi cho vận tải liên quốc gia (2009), các nước khu vực Đông Nam Á khác nhau rất đáng kể về đào tạo và sát hạch cả lý thuyết lẫn thực hành lái xe.