Sở Xây dựng TP.HCM: Chuyển dần xe container khỏi khu dân cư khu Đông

CHÂU TUẤN
và 1 tác giả khác

CHÂU TUẤN

KỲ PHONG

TP.HCM đang làm nhiều dự án giao thông kết nối khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu với đường vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Long Thành, từng bước chuyển xe container sang các tuyến chuyên dụng, giảm áp lực giao thông khu Đông.

Đây là nội dung quan trọng về hạ tầng khu đông TP.HCM, được đại diện Sở Xây dựng TP.HCM chia sẻ tại cuộc họp báo kinh tế và xã hội TP.HCM chiều 23-7.

Theo ông Trần Hữu Tín - Phó trưởng Phòng Quản lý chất lượng công trình xây dựng (thuộc Sở Xây dựng TP.HCM), việc giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông khu vực cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của TP.HCM để đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng, đồng thời bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và nâng cao chất lượng sống của người dân.

13km đường Võ Chí Công: Từ trục vận tải chuyển mình thành đại lộ đô thị khu Đông TP.HCM

Thành phố đang tập trung đầu tư hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu với đường vành đai 3 TP.HCM và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Từ đó từng bước hình thành các tuyến vận tải hàng hóa lớn, giảm lượng xe container trên các tuyến đường đô thị hiện hữu như Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống, chuyển dần xe sang các tuyến vành đai, cao tốc và các tuyến kết nối chuyên dụng.

Việc các cảng Cát Lái, Phú Hữu cùng các depot (kho hàng) nằm gần khu dân cư đã tạo áp lực lớn lên hệ thống giao thông, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông.

Để giải quyết căn cơ, Sở Xây dựng đã tham mưu UBND TP.HCM trình HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu.

Đây là tuyến đường chuyên dụng phục vụ xe ra vào cảng, được tổ chức tách biệt với khu dân cư và kết nối trực tiếp với các trục giao thông đối ngoại. Dự kiến hoàn thành năm 2028.

TP.HCM đã điều chỉnh thời gian làm dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh, đoạn từ đường Võ Chí Công đến đường Nguyễn Thị Tư, quy hoạch 30m. Đây là đoạn tuyến kết nối vành đai 2 với cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu, dự kiến hoàn thành trong năm 2027.

Theo Sở Xây dựng, khi hai dự án hoàn thành đồng bộ, xe vận tải hàng hóa sẽ có các tuyến tiếp cận cảng thuận lợi hơn, giảm áp lực giao thông, hạn chế xe container đi xuyên khu dân cư và giảm nguy cơ tai nạn trên các tuyến đường hiện hữu.

Về kết nối với hệ thống giao thông đối ngoại, TP.HCM đang triển khai đồng bộ nhiều dự án trọng điểm. Trong đó nút giao Mỹ Thủy dự kiến hoàn thành năm 2026, dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến cầu Cát Lái) dự kiến hoàn thành năm 2028.

Đối với dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, công trình đã khởi công từ tháng 11-2025 và dự kiến hoàn thành vào tháng 12-2026.

Riêng dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường vành đai 3 TP.HCM hiện đang lập báo cáo nghiên cứu khả thi, dự kiến khởi công trong quý 3-2026 và hoàn thành năm 2029.

Mở rộng "cánh cửa" khu Đông TP.HCM

Sở Xây dựng TP.HCM cho biết khi các dự án hoàn thành và đưa vào khai thác, năng lực kết nối giữa khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu với hệ thống giao thông đối ngoại sẽ được nâng cao. Từ đó giảm ùn tắc, hạn chế xung đột giữa xe container với xe trong khu dân cư, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông...

Thời gian tới đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan liên quan đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm các nút giao và tuyến kết nối được triển khai đồng bộ, tránh tình trạng tuyến đường chính hoàn thành nhưng chưa phát huy đầy đủ hiệu quả.