Theo công văn của Văn phòng Chính phủ, ngày 20-12 Thủ tướng có công thư giao Phó thủ tướng Trần Hồng Hà kiểm tra, đôn đốc, xử lý ngay các vướng mắc để triển khai các tuyến giao thông kết nối với sân bay quốc tế Long Thành. Trong đó chú ý "rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ kết quả, rõ trách nhiệm".

Cụ thể với dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính, các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc, kịp thời báo cáo lãnh đạo Chính phủ để chỉ đạo xử lý, phấn đấu hoàn thành dự án đồng bộ với sân bay quốc tế Long Thành.

Đối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, chủ đầu tư khẩn trương hoàn thành thủ tục phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư và tập trung tổ chức thi công. Phấn đấu đưa tuyến cao tốc này hoàn thành cùng với tiến độ sân bay Long Thành trước 31-12-2025.

Đối với dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bộ Giao thông vận tải, tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu khẩn trương thi công, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026 theo đúng nghị quyết của Quốc hội. 

Với dự án vành đai 3 TP.HCM, UBND TP.HCM và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An khẩn trương triển khai thi công, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026.

Đối với các dự án đường sắt (tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành, tuyến đường sắt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành, tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu), Bộ Giao thông vận tải khẩn trương nghiên cứu, báo cáo Thủ tướng trong quý 1-2025 để trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư trong năm 2025. 

Các bộ, cơ quan liên quan hoàn toàn chịu trách nhiệm trước Thủ tướng nếu không hoàn thành đúng tiến độ.

Nguy cơ lãng phí vì sân bay Long Thành phải chờ... đường

Khi sân bay Long Thành và các đơn vị cung cấp hậu cần đang đẩy nhanh tiến độ 'về đích' đúng hoặc trước thời hạn, các tuyến cao tốc kết nối với sân bay lại ì ạch vì vướng giải phóng mặt bằng và thiếu vốn.