Phóng to

Nguyễn Quang Hưng - Ảnh: HÀ HƯƠNG

Chung đường - chung xe là một xu hướng phổ biến từ lâu ở các nước châu Âu và châu Mỹ (gọi là carpool), nhưng với người VN lại khá mới mẻ. Tại TP.HCM, từng có một doanh nghiệp mở ra loại hình dịch vụ khai thác dạng carpool này, nhưng sau một thời gian thấy không hiệu quả. Và bây giờ, dịch vụ này xuất hiện ở Hà Nội.

Trên diễn đàn chungduong.com, các bạn trẻ đưa lên thông tin về các hành trình sắp thực hiện, số người đi, giờ xuất hành, tên và số điện thoại liên hệ... Thành viên nào có cùng một lịch trình sẽ chủ động liên hệ và hẹn nhau đúng ngày, đúng giờ lên đường. Chi phí của một chuyến “chung đường - chung xe” được mặc định bằng ba phần tư giá vé xe khách chất lượng cao cùng tuyến.

Tháng 12-2008, sau hai tháng mày mò, cuối cùng bộ khung của chungduong.com cũng ra đời. Người lập ra diễn đàn chungduong.com là Nguyễn Quang Hưng, làm việc trong ngành viễn thông.

Hỏi Hưng về xuất phát ban đầu của ý tưởng “chung đường - chung xe”, chàng trai cười kể: hồi sinh viên, cứ chiều thứ bảy lại chen chúc trên xe khách về quê người yêu ở Nam Định, nghĩ mà thấy cực quá. Giữa đường, nhà xe dừng lại bắt khách liên tục. Trong khi đó, nhìn những chiếc ôtô con 5-7 chỗ mà chỉ có một vài người bên trong, cứ nghĩ sao những người có cùng một điểm xuất phát và điểm đến lại không thể hẹn nhau cùng đi. Người có ôtô có thêm người nói chuyện để đỡ buồn trên chặng đường dài, còn người đi chung được đi trên xe mát mẻ, không phải chen lấn, và nhất là giá vé rẻ hơn xe khách.

Hưng kể ý tưởng này với bạn, nhiều bạn bè đi du học nước ngoài về cũng kể bên ấy có nhiều cách đi chung để tiết kiệm, sinh viên các nước rất hay áp dụng. Từ đó, Hưng ấp ủ việc phát triển ý tưởng “chung đường - chung xe”...

Ý tưởng là vậy, nhưng khi Nguyễn Quang Hưng lần đầu tiên đưa vấn đề lên các diễn đàn, lập tức nhận được hàng chục ý kiến phản hồi. Nhiều thành viên gọi đó là ý tưởng điên rồ của một kẻ chỉ biết ngồi một chỗ “vác tù và”.

Làm quen dần

Tuyến chung đường - chung xe đầu tiên là Hà Nội - Nam Định. Nguyễn Quang Hưng tự nguyện mỗi tháng làm “chuột bạch” thí nghiệm một lần. Đương nhiên là lấy xe nhà và tự mình làm tài xế. Số tiền 30.000 đồng/người được Hưng dùng trả vé cầu đường và đưa vào quỹ chung đường. Bây giờ, mỗi tháng Hưng duy trì đều đặn một chuyến xe Hà Nội - Nam Định. “Chủ yếu là giới thiệu để mọi người làm quen với việc đi chung” - Hưng cho biết.

Dần dần, một số người cũng đã quen với việc đi chung đường - chung xe. Hưng lại mở thêm các tuyến mới như Hà Nội - sân bay Nội Bài, Hà Nội - Hải Dương - Hải Phòng... Nhiều người có ôtô biết đến và đăng ký tham gia diễn đàn, cũng như sẵn sàng cho phép các thành viên của chungduong.com đi chung.

Trên diễn đàn otofun.net, một bạn có nickname là Nangtiencodon viết: “Em thấy chả sức đâu mà làm thế, nhỡ gặp cướp đường thì sao!”. Đó cũng là nỗi lo của không ít người có ôtô và người muốn đi chung khi đọc lời đề nghị chung đường - chung xe trên diễn đàn của Nguyễn Quang Hưng. Nhiều người khác dù thừa nhận hình thức đi chung khá phổ biến ở nước ngoài nhưng vẫn e ngại về tính khả thi ở VN.

Còn đây là cảm nhận của bạn có nickname Khechua: “Xe chung đường chạy một mạch êm ru, thoải mái, an toàn”.

Hiện chungduong.com có khoảng 400 thành viên. Theo Nguyễn Quang Hưng, chungduong.com chưa nhận được bất cứ phản hồi nào về tình huống rủi ro xảy ra trong quá trình chung đường - chung xe.