Giao thông rối loạn tại làn thu phí hỗn hợp hướng từ An Sương đi An Lạc. Do một số ôtô đậu chờ dán thẻ ETC trên làn xe máy, xe máy không còn đường đi phải leo lề hoặc lấn qua làn thu phí hỗn hợp (ảnh chụp 14h30 chiều 1-8) - Ảnh: T.T.D.

Ghi nhận của phóng viên trên quốc lộ 1 (đoạn qua quận Bình Tân và huyện Hóc Môn) lúc 12h ngày 1-8, dòng xe kéo dài khoảng 7km từ vòng xoay Tân Tạo đến gần ngã tư An Sương. Lý do là hàng loạt xe chưa đăng ký thu phí không dừng (ETC) chen chúc vào làn thu phí hỗn hợp (bằng tiền mặt) gây ùn tắc.

Đến 14h30, tại làn thu phí hỗn hợp hướng từ An Sương đi An Lạc giao thông vẫn rối loạn. Do một số ôtô đậu chờ dán thẻ ETC trên làn xe máy, xe máy không còn đường đi phải leo lề hoặc lấn qua làn thu phí hỗn hợp.

Tuy nhiên tình hình đã ổn định trở lại sau khi lực lượng CSGT và thanh tra giao thông có mặt điều tiết, phân luồng. Đến 15h thì giao thông đã thông thoáng.

Trước đó, trạm thu phí An Sương - An Lạc bố trí 10 làn thu phí (tính cả 2 hướng). Trong đó, mỗi hướng sẽ có 4 làn thu phí không dừng và 1 làn thu phí hỗn hợp.

Tuy nhiên, hàng loạt xe chưa dán thẻ ETC vẫn chạy vào làn thu phí không dừng và đóng phí bằng tiền mặt để qua trạm.

Nhiều đoàn xe tránh làn thu phí ETC để qua làn thu phí bằng tiền mặt tại trạm thu phí An Sương - An Lạc trưa 1-8 - Ảnh: T.T.D.

Ông Lê Quốc Đạt - giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO (chủ đầu tư dự án) - cho biết trước tình hình giao thông ùn tắc ngày càng nặng, đơn vị đã triển khai mở thêm 2 làn thu phí bằng tiền mặt (nâng tổng số làn thu phí tiền mặt lên 4 làn).

Theo ông Đạt, đây chỉ là giải pháp linh hoạt tạm thời do tỉ lệ xe chưa dán thẻ qua trạm đến 45%.

"Một số xe chưa dán thẻ hoặc có thẻ nhưng hết tiền vẫn chạy vào làn ETC, trong khi các xe phía sau đã áp sát nên không thể lùi xe, chuyển làn được. Từ nay đến chiều chúng tôi sẽ cố gắng phối hợp cùng các đơn vị liên quan để tính thêm các giải pháp khác", ông Đạt cho hay.

Theo Bộ Giao thông vận tải, từ ngày 1-8 sẽ áp dụng công nghệ ETC ở tất cả các tuyến cao tốc trên toàn quốc.

Riêng với các quốc lộ đang đầu tư, nâng cấp theo BOT áp dụng ETC nhưng vẫn dành một làn hỗn hợp để xử lý một số trường hợp chưa đủ điều kiện. Với đường cao tốc từ ngày 1-8 áp dụng hoàn toàn công nghệ ETC. 

Còn các trường hợp không đáp ứng được, chủ xe có thể lựa chọn đi các đường song hành, đường vòng khác.

Kẹt xe kéo dài cả chục kilômet trên quốc lộ 1, gần trạm thu phí An Sương - An Lạc - Ảnh: CHÂU TUẤN

Một số làn ETC ở trạm thu phí An Sương - An Lạc (quận Bình Tân, TP.HCM) phải thu tiền mặt để xe qua nhanh - Ảnh: CHÂU TUẤN

Sau khi nạp vào tài khoản 500.000 và dán thẻ ETC, xe của anh Dương Văn Quang chạy vào làn ETC qua trạm thu phí An Sương - An Lạc chiều 1-8 - Ảnh: T.T.D.

Xe cộ chôn chân trên đường đoạn qua trạm thu phí - Ảnh: CHÂU TUẤN

Nhiều xe gặp lỗi không nhận diện thẻ, phải trả tiền mặt tại trạm thu phí cao tốc Nội Bài - Lào Cai

TTO - Trong sáng 1-8, sáng đầu tiên thu phí ETC, tại trạm thu phí cao tốc Nội Bài - Lào Cai ở km6 đã phát sinh khá nhiều lỗi, bất cập như xe dán thẻ nhưng số tiền tài khoản không đủ, quên không nạp tiền, thậm chí thẻ không được nhận diện.