Ngày 7-8, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Trị cho hay Phó chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến vừa ký văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề xuất bố trí vốn xây dựng 8km quốc lộ 15D nối cao tốc Cam Lộ - La Sơn với quốc lộ 1, đoạn qua huyện Hải Lăng của tỉnh này.

Trước đó, tháng 11-2023, Thủ tướng chấp thuận Quảng Trị là cơ quan nhà nước có thẩm quyền kêu gọi đầu tư quốc lộ 15D theo phương thức đối tác công tư (PPP). 

Quốc lộ 15D có điểm đầu là cảng biển Mỹ Thủy, điểm cuối là cửa khẩu quốc tế La Lay nối với Lào, dài 78km.

Dự án này dài 42km, gồm 2 đoạn. Đoạn 1 nối từ quốc lộ 1 với cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 8km, đoạn 2 nối cao tốc với đường Hồ Chí Minh nhánh Tây dài 34km.

Riêng đoạn 8km quy mô nền đường 55m, tổng vốn 630 tỉ đồng. Tỉnh Quảng Trị cho rằng đoạn này phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030 do Chính phủ phê duyệt.

Mặt khác, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua Quảng Trị dài 37km nhưng chưa có đường ngang kết nối với quốc lộ 1. 

Điều này sẽ khiến cao tốc có nguy cơ bị tắc đường không lối thoát nếu xảy ra sự cố giao thông, thiên tai, khó khăn công tác cứu hộ cứu nạn, giải tỏa giao thông giữa hai tuyến…

Hiện ngân sách tỉnh Quảng Trị khó khăn trong khi phương án của nhà đầu tư khó khả thi về tài chính, thời gian thu phí hoàn vốn lâu (29 năm).

Do đó, Quảng Trị đề xuất Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính kiến nghị Thủ tướng hỗ trợ đầu tư đoạn kết nối này từ nguồn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021 - 2025, hoặc bổ sung đoạn kết nối này vào dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn sắp triển khai.

Quốc lộ 15D xuống cấp nghiêm trọng, xuất nhập khẩu bị ảnh hưởng

Quốc lộ 15D nhỏ hẹp, nhiều khúc cua cùi chỏ, cầu yếu nhưng mỗi ngày gồng gánh 150 lượt xe chở than tải trọng đến 50 tấn khiến mặt đường trồi lún, nhiều điểm nứt gãy.