Cầu Hiền Lương cùng với sông Bến Hải đã trở thành địa danh lịch sử nổi tiếng cả thế giới. 

Khu di tích đôi bờ Hiền Lương đã được Nhà nước xếp hạng di tích cấp quốc gia đặc biệt. Sau đó, để bảo tồn di tích này, ngành giao thông đã cho làm cây cầu khác nằm cạnh đó để xe cộ qua lại, cùng mang tên là cầu Hiền Lương. Nhắc đến “cầu Hiền Lương” là người ta nhớ ngay đến chiếc cầu sắt bắc qua sông Bến Hải nằm trên quốc lộ 1.

Do nằm trên quốc lộ 1 nên hầu như ngày nào cũng có du khách đến tham quan khu di tích này, nguy cơ gây ùn tắc giao thông, nhất là vào những dịp lễ, tết. Vì vậy, Bộ GTVT đã cho xây dựng tuyến quốc lộ 1 mới, tránh đi qua khu di tích Hiền Lương. Công trình đã hoàn thành và vừa đưa vào sử dụng. Điều đáng nói là tuyến đường mới này có cây cầu vượt qua sông Bến Hải nằm cách cầu Hiền Lương khoảng 2km về phía thượng du, và cũng mang tên là “cầu Hiền Lương”.

Địa danh cầu Hiền Lương đã đi vào sử sách đất nước, vì vậy chiếc cầu mới này không thể trùng tên với cầu Hiền Lương của lịch sử. Địa điểm của cầu mới này lại nằm rất xa thôn Hiền Lương. Mặt khác, nếu một lúc mà có đến hai cầu Hiền Lương thì sẽ rất khó cho người đi đường, cho việc quản lý giao thông. Vì vậy, cần phải đặt lại tên cho chiếc cầu mới này.

Là một người dân Vĩnh Linh (Quảng Trị), tôi cho rằng nên đặt tên cho chiếc cầu mới này theo địa danh mà nó đang hiện diện. Có thể đặt tên là cầu Bến Hải bởi cầu này bắc qua sông Bến Hải, con sông lịch sử gắn bó máu thịt với Hiền Lương; hoặc đặt tên là cầu Vĩnh Sơn, là tên xã phía bắc cầu - một xã anh hùng, có nhiều thành tích trong thời kỳ kháng chiến, nằm dọc theo bờ bắc sông Bến Hải.