Quảng Trị 'bàn chuyện' khai thác đồng thời 2 sân bay, là hub trung chuyển, bay charter quốc tế

Chiều 19-10, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Công ty cổ phần Tập đoàn T&T ký kết hợp tác về quản lý, khai thác các sân bay trên địa bàn tỉnh.

Phát triển điểm trung chuyển hàng hóa quốc tế

Hiện Quảng Trị có sân bay Đồng Hới ở phía bắc đang xây dựng nhà ga T2, và sân bay Quảng Trị dự kiến khai thác từ ngày 15-3-2027.

Ông Bùi Hoàng Phương - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị - đề nghị ACV tiếp tục hỗ trợ địa phương về chuyên môn, kinh nghiệm quản lý, khai thác sân bay; kết nối các hãng hàng không trong nước và quốc tế để mở thêm đường bay, duy trì và tăng tần suất chuyến bay.

Theo ông Phương, tỉnh đặc biệt quan tâm đến việc khai thác hiệu quả cả hai sân bay, tạo sự kết nối đồng bộ giữa hàng không với hệ thống giao thông và các điểm đến du lịch.

Đối với sân bay Đồng Hới, tỉnh đề nghị ACV đẩy nhanh tiến độ xây dựng nhà ga hành khách T2. Sau khi nhà ga T2 đưa vào sử dụng, công suất sân bay dự kiến đạt 3 triệu lượt khách mỗi năm. Bên cạnh đó, tỉnh đề nghị nghiên cứu đầu tư đường lăn song song nhằm đồng bộ năng lực khai thác với nhà ga T2, tránh nguy cơ quá tải.

Đối với T&T, tỉnh đề nghị bảo đảm tiến độ đưa sân bay Quảng Trị vào khai thác từ ngày 15-3-2027.

Tỉnh cũng mong muốn thu hút các chuyến bay quốc tế, đặc biệt là những chuyến bay thuê chuyến (charter), qua đó đưa khách nước ngoài đến trực tiếp Quảng Trị

Để kết nối sân bay, ông Phương cho biết trong giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh dự kiến bố trí 480 tỉ đồng vốn đầu tư công để xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Quảng Trị với quốc lộ 1 và đường ven biển.

Ông Đỗ Quang Hiển - Chủ tịch điều hành Tập đoàn T&T Group - cam kết đưa sân bay Quảng Trị vào khai thác từ ngày 15-3-2027.

Theo ông Hiển, mục tiêu không chỉ là xây dựng một sân bay mà còn biến Quảng Trị thành điểm đến của hành khách, hàng hóa. Ông ví von biển Quảng Trị còn hoang sơ như một cô gái đẹp đang ngủ, cần được đánh thức bằng các sản phẩm du lịch và dịch vụ phù hợp.

Sau khi sân bay đi vào hoạt động, T&T sẽ nghiên cứu phát triển các kho hàng xanh, kết nối với các hãng hàng không nước ngoài, hướng đến đưa sân bay Quảng Trị trở thành điểm trung chuyển, kết nối khách và hàng hóa từ nhiều quốc gia đến địa phương, sau đó tiếp tục đi các thị trường khác.

Ông Hiển cũng đề xuất Quảng Trị cần tạo thêm sản phẩm để du khách không chỉ đi qua mà còn ở lại qua đêm, chi tiêu cho dịch vụ địa phương.

Hướng đến mô hình cặp sân bay

Ông Nguyễn Cao Cường - Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - cho biết dự kiến đưa nhà ga T2 sân bay Đồng Hới vào khai thác từ ngày 26-3-2027. ACV cam kết đồng hành với Quảng Trị trong khai thác sân bay Đồng Hới, hướng đến công suất 3 triệu lượt khách mỗi năm, so với mức hiện tại khoảng 500.000 - 600.000 lượt khách.

Theo ông Cường, phương án đầu tư đường lăn song song tại sân bay Đồng Hới có tổng vốn dự kiến khoảng 400 tỉ đồng. Nếu triển khai thuận lợi từ đầu năm 2027, công trình có thể hoàn thành vào cuối năm 2027, góp phần nâng cao năng lực khai thác sân bay.

Đối với sân bay Quảng Trị, ACV xác định sẽ phối hợp với T&T và địa phương phát triển theo mô hình "cặp sân bay", cùng chia sẻ cơ hội và hỗ trợ lẫn nhau. Chất lượng dịch vụ tại sân bay Quảng Trị được định hướng theo tiêu chí xanh, sạch, đẹp và thông minh.

Ông Đào Xuân Hoạch - Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - cho rằng cần sớm công bố kế hoạch khai thác sân bay Quảng Trị để các hãng hàng không có thời gian xây dựng đường bay, đăng ký giờ cất hạ cánh và mở bán vé. 

Việc phối hợp khai thác hai sân bay được kỳ vọng mở rộng mạng lưới vận tải hàng không, tăng khả năng thu hút khách du lịch và đầu tư, đồng thời tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội cho Quảng Trị.

Bí thư Vương Quốc Tuấn: Sân bay Quảng Trị phải hoạt động tháng 5-2027, không lùi thời gian thêm nữa

Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Vương Quốc Tuấn yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, không để lùi thêm bất kỳ mốc thời gian nào của dự án sân bay Quảng Trị, đưa sân bay khai thác tháng 5-2027. Ông cũng yêu cầu bổ sung ngay 5 chuyên viên hỗ trợ giải phóng mặt bằng dự án cảng quốc tế Mỹ Thủy.