Tại đại hội cổ đông thường niên tổ chức ngày 25-4, ông Nguyễn Đăng Trình - tổng giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) - cho biết có nhiều nhà đầu tư đang quan tâm đến dự án đường ống ngầm cung cấp nhiên liệu cho sân bay Long Thành từ kho đầu nguồn.

Theo ông Trình, Chính phủ đã giao cho tỉnh Đồng Nai lựa chọn nhà đầu tư, PVOIL đang quan tâm đến dự án này, song chưa phải là đơn vị được lựa chọn chính thức.

Ông Trình cho biết sân bay Long Thành chỉ có phương án cấp nhiên liệu bay bằng đường ống, không sử dụng xe bồn như các sân bay khác, nên toàn bộ nhiên liệu bay sẽ được vận chuyển từ kho đầu nguồn đến sân bay thông qua hệ thống đường ống ngầm này.

Ông Trình cho biết nếu được lựa chọn làm chủ đầu tư dự án, PVOIL sẽ có quyền thu phí qua đường ống khi nhiên liệu bay được chuyển qua hệ thống này.

“Theo tính toán cũng như dựa trên nhu cầu của sân bay Long Thành trong giai đoạn 5 năm đầu và các giai đoạn mở rộng tiếp theo, dự án này được đánh giá là đảm bảo hiệu quả tốt nếu chúng tôi trở thành chủ đầu tư”, ông Trình nói.

Tại cuộc làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai vào cuối năm ngoái, doanh nghiệp này đã đề xuất xây tuyến ống ngầm chiều dài khoảng 22km để cấp nhiên liệu bay. Ngoài PVOIL, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec) cũng đề xuất thực hiện dự án ống ngầm cấp nhiên liệu cho sân bay Long Thành.

Liên quan đến việc kinh doanh nhiên liệu bay, PVOIL cho biết doanh nghiệp này đã được Bộ Công Thương cấp giấy phép thương nhân đầu mối kinh doanh nhiên liệu bay Jet A1 và đang xúc tiến các công việc liên quan để triển khai kinh doanh từ quý 4-2025.

Trước áp lực dư cung cộng thuế đối ứng, PVOIL và Petrolimex đặt kế hoạch kinh doanh ra sao?

Nhận định thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh, hai ông lớn ngành xăng dầu Việt là PVOIL và Petrolimex đặt ra các chỉ tiêu kinh doanh hết sức thận trọng trong năm 2025.