Tag: Nhiên liệu bay

Giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh đang đẩy các hãng hàng không vào thế khó khi chi phí khai thác đội bay lên nhanh, trong khi nguy cơ thiếu nguồn cung từ đầu tháng 4-2026 ngày càng rõ.

Để đảm bảo khả năng duy trì khai thác của các hãng hàng không Việt Nam do giá nhiên liệu bay tăng cao, Cục Hàng không kiến nghị cấp thẩm quyền áp dụng chính sách hỗ trợ thuế, phí như thời gian có đại dịch COVID-19.

Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt đã tăng giá 10% đối với vé hành khách và tăng giá vận chuyển hàng hóa 15% do giá xăng dầu tăng.

Ngày 9-3, Cục Hàng không Việt Nam đã họp bàn giải pháp ứng phó khi giá nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với trước khi xảy ra xung đột ở Trung Đông, làm chi phí các hãng hàng không tăng lên 60-70%.

Nhiều nhà đầu tư quan tâm dự án đường ống ngầm dẫn nhiên liệu bay đến sân bay Long Thành, nhưng chủ đầu tư vẫn chưa chốt đơn vị thực hiện.

Thông tin về kết quả kinh doanh hai 'ông lớn' trong lĩnh vực cung cấp nhiên liệu hàng không trong nhiều năm cho thấy, tỉ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu ở mức cao.

Ngành du lịch Việt Nam đang trong giai đoạn phục hồi sau dịch COVID-19, nhưng vẫn còn nhiều khó khăn, trong đó yếu tố được đề cập nhiều là giá vé máy bay cao. Thực hư ra sao?

Bộ GTVT bản lấy ý kiến các bộ liên quan về việc tăng giá vé máy bay nội địa với mức tăng trung bình 3,75% giá trần hạng phổ thông.

TTO - Trả lời kiến nghị của Vietnam Airlines về miễn 100% thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay, Bộ Tài chính cho biết việc giảm mức thuế này về 0 sẽ không đảm bảo đúng bản chất của thuế bảo vệ môi trường.

TTO - Theo Cục Hàng không, từ kiến nghị của các hãng hàng không trong bối cảnh giá nhiên liệu bay tăng, cơ quan này đã đề xuất tăng giá trần vé máy bay nội địa mức bằng thời điểm năm 2014, tăng trung bình 3,75% so với khung giá hiện hành.