Tag: Nhiên liệu bay

Ngày 24-4, tại đại hội cổ đông của Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL, mã CK: OIL), ông Dương Mạnh Sơn, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam), đã được bầu làm Chủ tịch PVOIL.

Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục đề xuất áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu đối với giá vé máy bay nội địa hạng phổ thông cơ bản do giá nhiên liệu Jet A1 tăng mạnh.

4 dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam qua miền Trung được đưa vào khai thác cuối tháng 4-2026 sẽ nối thông tuyến cao tốc này từ Chi Lăng (Lạng Sơn) đến Cà Mau.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu bay Jet A1 vừa khan hiếm, vừa neo ở mức rất cao, phụ thu nhiên liệu để chia sẻ gánh nặng chi phí giữa hãng bay và hành khách đang được nhiều quốc gia áp dụng nhằm duy trì hoạt động vận tải hàng không.

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất Bộ Xây dựng cho phép các hãng hàng không Việt Nam phụ thu nhiên liệu giá vé máy bay nội địa với các mức linh hoạt theo giá nhiên liệu bay Jet A1.

Giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh đang đẩy các hãng hàng không vào thế khó khi chi phí khai thác đội bay lên nhanh, trong khi nguy cơ thiếu nguồn cung từ đầu tháng 4-2026 ngày càng rõ.

Để đảm bảo khả năng duy trì khai thác của các hãng hàng không Việt Nam do giá nhiên liệu bay tăng cao, Cục Hàng không kiến nghị cấp thẩm quyền áp dụng chính sách hỗ trợ thuế, phí như thời gian có đại dịch COVID-19.

Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt đã tăng giá 10% đối với vé hành khách và tăng giá vận chuyển hàng hóa 15% do giá xăng dầu tăng.

Ngày 9-3, Cục Hàng không Việt Nam đã họp bàn giải pháp ứng phó khi giá nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với trước khi xảy ra xung đột ở Trung Đông, làm chi phí các hãng hàng không tăng lên 60-70%.

Nhiều nhà đầu tư quan tâm dự án đường ống ngầm dẫn nhiên liệu bay đến sân bay Long Thành, nhưng chủ đầu tư vẫn chưa chốt đơn vị thực hiện.